牛肉消费跟猪肉消费有替代性,但是没那么大,最简单的一点就是牛肉做的菜跟猪肉能做的菜不一样,消费者需求有差异性,牛肉原来贵,现在相对便宜了些,那我可以多炖几次牛肉多吃几次黄焖牛柳,但是多吃也是相对的多吃,因为我还是想吃水煮肉片和鱼香肉丝,而且猪肉价格在没超过牛肉价格时,还是吃猪...
牛肉消费跟猪肉消费有替代性,但是没那么大,最简单的一点就是牛肉做的菜跟猪肉能做的菜不一样,消费者需求有差异性,牛肉原来贵,现在相对便宜了些,那我可以多炖几次牛肉多吃几次黄焖牛柳,但是多吃也是相对的多吃,因为我还是想吃水煮肉片和鱼香肉丝,而且猪肉价格在没超过牛肉价格时,还是吃猪...
乘用车10万级别中,比亚迪秦正在用魔法打败魔法。50万级别中,华为问界也在用魔法打败魔法。前者突出的一个省油便宜,后者突出一个智驾昂贵,目前的局面就是合资车的两头儿都被凌厉攻击中……
我总感觉未来几年飞鹤的投资回报率要比茅台高,不是因为飞鹤有多好,其实目前行业的困境都有目共睹,而是因为现在他真挺便宜,拿飞鹤六七年就能把本金赚回来,现在入茅台显然不可能。
刚大概算算,如果加95汽油,买油卡如果再能打个九五折,一箱油需要520元,续航2000公里,差不多0.26元/公里,如果混动技术再优化改善一下,续航2500km打底的问题不大,差不多是0.21元/公里,一个普通家庭月均公里数如果为1500公里的话,每月油费为390块,混动技术持续改善后的每月油费为315块。感...
比亚迪这次是要用魔法打败魔法,虽然内饰用料,车身结构都没有说,估计是不咋地,但是绝对不比同级别的合资车差,2000+公里的续航和9.98万的起售价,基本上已经可以吊打合资车10万级别的车了。三年内,有望看到日系成为小众车,德系也会受重创。
现在每年折旧应该有130多亿,30亿用于设施维持性开支的话,也有100亿的折旧资金流入,这几年养猪行业虽然不好过,但是牧原现金流入是可观的。长期来看,用折旧款就能还掉大部分债务。现在日增重站稳了800g,站稳1000g是问题不大的,如果能站上1200g,现有的设施甚至可以支撑约1.5亿头的年出栏量,...
拖拉机动力总成只是一方面,做好增值服务也是关键点,如何提高播种,施肥,撒农药效率里面也有大空间,又快又省是王道,拖拉机公司也应该是农业数据公司。
走下沉和产业链深耕的拼多多,对阿里系来说基本上属于冷兵器的自己,遇上了热兵器的敌人。根本不是一个时代的军队,敌人目标是零伤亡。某某人前几年还说用望远镜都找不到对手,狂是没有好处的。
回复@还是那个少年zor: 天要下雨,娘要嫁人,随他去吧//@还是那个少年zor:回复@血继乾坤:最近外资一直卖,是有什么不知道的东西吗
前几年400以上买腾讯,很难说是价投,说是神棍还差不多,视频号放量是超预期的,大部分投资者计划外的意外之喜,有拿最近腾讯涨幅说事的V,基本都是骗粉丝和流量的货。
买股票时首先别想着错过了这个牛股,那个牛股,要先想着自己没亏钱已经战胜了80%以上的投资者,没亏钱就永远都能保持在这个游戏里,永远都有机会赚钱,这是最重要的。
拍脑袋预测一下,今年12月底,牧原的公斤成本能做到14块以下 。
腾讯一季度很强啊,毛利润增长大于营收增长,期间费用基本没有变化,我把增长归功于视频号与tob端的数字服务业务的可观增长且这部分增长不需要额外投放成本。
东阿阿胶,这么多年的传统保健品,老百姓还是很认可这个东西的,有品牌积淀和心智认知积淀。虽然当年30多块时换股了,但是一直觉得东阿阿胶业绩能起来,这换股很失败,只能怪自己当年太稚嫩手太潮。要是非得二选一保健品股的话,我肯定选择蹲东阿阿胶,绝不会蹲汤臣倍健,消费者对汤臣产品认知差异...
回复@血继乾坤: 家电好不好的其实也说不清道不明,这行业能混。卡车省不省油,皮不皮实,都会最终体现在用车成本上,全都是白花花的银子,司机师傅们心里门儿清,这个行业混不了,只有最好的才能活下来,长期来看集中度会相当高,潍柴应该就是那个扫六合的企业,每一次热效率天花板的提高,也是潍...
不太懂什么国际和非国际会计准则,我看利润基本就是“以我为主”,腾讯去年的税前核心利润,也就是三大主营业务的营业利润,达到了近1800亿,税率差不多为0.2,也就是说去年腾讯税后核心利润差不多有1400亿,22年差不多800亿出头,21年为900亿,可谓增长强劲。虽然增值服务业务裹足不前,但是广告...
直观感受伊利收购澳优,就和北新建材收购禹神等众多防水卷材企业一样,就是在单纯的摊大饼做规模,进行粗放式扩张和增长。