实际上商家一个商品进去都会有多个SKU供选择，买越多单价就越便宜。反正牛排我每次都是十斤二十斤的买，买一块，等好几天，都麻烦啊。也许有少部分人和你一样，只买一块牛排，卖家亏本了，但其实也无所谓，就当是商品默认低价来吸引眼球的广告费好了。

只能用量大来降低单位物流成本了

物流成本是不是高，取决于你怎么算。譬如同样的牛排，如果考虑到顾客的出行成本，在超市里出售和在拼多多上通过顺丰空运，流通成本的差异到底是多少，不知道您是否做过调查和比较？我手头没有完整的数据，但据我所知，传统商超的商品流通成本其实并不低。
另外，拼多多做农产品，是否一定要盈利不可，这是一个可以再探讨的问题。或许引流的价值更大一些？

你确定你吃的是牛肉吗

说明牛排成本非常低。100块包括牛排成本，商家利润，快递费用等等。总之，商家能卖这个价格就肯定有钱赚

冷链产品快递费会贵不少 但那个31块只是让你看看而已 或者是公开价格 他们有自己协议价的 何况快递费一般是不会写上面的 我买了很多品牌的牛排比如大X地 从来没看到哪个包装上有快递费

生鲜是个低毛利的生意模式，但是可以引流，低价生鲜是拼多多早期崛起的重要品类，也是拼多多一直最重视的。可以参考永辉，永辉的生鲜也是低毛利，目的是客流最大化，好一点的永辉超市，生鲜区和菜市场一样热闹。

快递费是卖家承担的 。不是pdd

拼多多 现在是赔钱赚吆喝， 等把用户市场扩开，在忠诚锁定住，以后肯定能赢了，京东不也是最二年才盈利的吗，

物流成本要降低，等中通进一步发展起来吧，中通可以提供性价比超高的时效件，只要中通市场份额继续提升，突破25%的市场份额，更多的地方可以实现隔日达，深圳基本拼多多用中通都是隔日达，800公里以内有时可以实现次日达。