配置给到位,性能超过L8,价格34左右,还是可以争取到部分不在意外观的用户
N8并不影响大局,都知道是X的改款。
倒是宋PLUS那边令人担忧,基本盘每个月被友商的三个新车分流2万5的销量。没有入门级续航做价格支点,明显被友商瓜分了销量。
在3个实力友商出了说得过去竞品的时候,居然主动让出阵地,不知道这是什么操作。
这张牌不知腾势为啥急于打出来?为了x延续起码换个壳子那么难吗?赵长江这步棋不怎么样。$比亚迪(SZ002594)$
树立一个品牌需要很久,腾势是靠D9积攒了口碑,目前看N7中规中矩,至少不能说拖后腿,就怕N8把腾势积攒的口碑给败了