回复@姜汉哲: 各国是否都存在一批专业“碰瓷”的人，好像有了一门新生意
司法判例也需要逐步完善//@姜汉哲:回复@卤卤vc:最近Cruise就碾压行人一案和受害者和解，达成800-1200万美元的和解协议，这大概就是Elon迟迟不敢突破L3的原因，FSD错误率还没有低到保险可覆盖的程度；按照Tesla现在的保有量，硬推L3一旦出现伤人甚至致死事故，Tesla无法承受；话说回来，一旦Tesla有能力为FSD兜底，自动驾驶的故事就完全终局了——只有$特斯拉(TSLA)$