姜汉哲

姜汉哲

厦门理想汽车产品专家

姜汉哲回复的提问

姜兄您好,问题请见私信查看全文

他的全部讨论

$特斯拉(TSLA)$ 柏林工厂新的压铸机会把前车身和主车身都一体化压铸(上海工厂仅把后车身一体化压铸)带来的收益当然是很强的: ①车重下降 10%; ②减少 370 个零部件; ③续航增加 14%,电池规格不变,原来 EPA 500 km 的话,新车身能跑 570 km; 【问题】如果撞了损伤车体该如何修复?还是fSD B...查看全文

CNBC消息,$特斯拉(TSLA)$ 又开放了三个工作职位需求,加速Semi卡车的量产。 盘点下2021年确定量产的全新车型有: ①新Model S; ②新Model X; ③新Model Y(柏林产4680版) ④新Model S Plaid(三电机版) ⑤Cybertruck;(皮卡) ⑥Semi;(拖头) 【评论】都是高单价,高毛利车型,2021年特斯...查看全文

YY一下,$特斯拉(TSLA)$ 新Model S外观会不会无限趋近于Roadster[斜眼] 查看图片查看全文

【转发并整理于大V不是郑小康老师】 $特斯拉(TSLA)$ Fremont 工厂出现的新车,你看后面两张,天窗的位置是凹进去的。 没装车窗,一个白车身都要挡起来,此地无银三百两了哟。 可是 Model S Plaid 的产线不是在 Giga 1 么[想一下]加州可能搞了一个试制线吧…查看全文

【转发并整理于大V大朱不懂车老师】 在同一个路段体验了$小鹏汽车(XPEV)$ P7的NGP和$特斯拉(TSLA)$ 的NOA,发现一个真是中美思维方式的区别: -NOA像个沉默寡言的直男,在NOA状态中,特斯拉是不太做提醒和解释的,要自动变道了,直接就要求你轻转方向盘,前面要下匝道了,二话不说,疯狂靠右,各...查看全文

【转发并整理于新车一讲老师】 $特斯拉(TSLA)$ 在北美推送了FSD Beta 11,版本号为 2020.48.35.6 。 这是 FSD Beta 首次推送至 EAP (Early Access Program)早鸟计划,这意味着 FSD Beta 在北美的用户将从美国十几个州的几十名车主一举扩大到美国全境的成千上万名 EAP 用户。 同时,按照特斯拉的...查看全文

回复@星流: 不会,这种类别的细分市场,要对$长城汽车(02333)$ 放心,怎么,难道你不放心😌//@星流:回复@姜汉哲:这样会饿死的。[大笑]查看全文

$长城汽车(02333)$ 坦克这货订单都排到8月份? 按满产5000辆/月,毛毛估40000辆订单[捂脸]查看全文

@大道无形我有型 看帖子后的说明:作为$特斯拉(TSLA)$ 早期的用户和投资者(在网易博客上可能还有我早期对特斯拉的看法,目前看多的人的观点基本上都超不出我说的那些个优点),我后来确实不喜欢特斯拉,他目前这个企业文化,时间长了恐怕是很难有好结果的。我和@不明真相的群众 有个十年之约,赌...查看全文

【你们要的中保研碰撞测试评级来了】 $理想汽车(LI)$ ONE作为中国保险汽车安全指数中首款进行测试的中大型豪华电动SUV: ①车内乘员安全指数获得G(优秀) ②车外行人安全指数获得G(优秀) ③车辆辅助安全指数获得G(优秀) ④耐撞性与维修经济性指数获得M(一般)查看全文

【转发并整理于大V常岩CY老师】 绿神说八卦环节 在研究完2020.48.35.5版固件之后,绿神发现特斯拉硬件又要更新了,还是能涉及到底层性能的那种。 ①添加了新的博世iBooster制动系统型号; ②电加热方向盘功能类似于之前的后排加热座椅,硬件预埋,付费后可开启; ③添加了名为Supermanifold的新型...查看全文

回复@奋斗的龙卷风: 该车型无纯油车,起步即搭载$长城汽车(02333)$ 柠檬混合动力DHT//@奋斗的龙卷风:回复@姜汉哲:纯电才是星辰大海,油车砍了吧!查看全文

$长城汽车(02333)$ WEY品牌全新旗舰车型摩卡今天全球首秀,透露出诸多黑科技,亮点满满: ①全系搭载混动系统,柠檬混动DHT以及48V轻混,其中混动纯电续航200公里; ②全球首次量产全固态激光雷达; ③全球首搭高通8155芯片的燃油车; ④全球首款横置9DCT湿式双离合变速箱; ⑤首款ARHUD国产车、支持...查看全文

①液冷管路从电芯之间改成和方形电池组一样的底部安置与电芯接触,说明4860的内阻低比2170低很多,同等倍率充放电下发热比2170大幅降低,不需要再投入巨大的散热成本来cover超充和高功率输出的电池发热问题,这也是新材料和大单体带来的优势; ②液冷管理放在底部的话,说明4860和2170一样,正负极...查看全文

$特斯拉(TSLA)$ CTC这种疯狂的堆胶主要是隔绝空气,这种4680电芯级热失控防护,基本解决了电芯间的自燃传播。液冷热管理改在底部,效率更高,挑刺就是系统能量密度不高查看全文

勘误:之前$特斯拉(TSLA)$ 官网这个电芯集成到底盘图片如不是随意渲染的话: 2008 年,6831 颗 1865、53 kWh 2017 年,4416 颗 2170、80.5 kWh 2021 年,960 颗 4680、100+ kWh 查看图片查看全文

【转发并整理于大V常岩CY老师】 这就是下一代电动车竞争的大杀器了:CTC电芯集成到底盘+4680电池 electrek获得了一张$特斯拉(TSLA)$ 以4680电池为核心的全新一体式车身结构的车体图,图中虽然看不到4680电芯,但蜂窝状的结构清晰可见。 这可以在兼顾车身安全的情况下,尽量提升电池的体积占比,提...查看全文

【转发并整理于大V新车一讲老师】 1月18日,达尔豪斯大学宣布将与$特斯拉(TSLA)$ 在加拿大的“高级电池研究小组”的合同延长至 2026 年,Jeff Dahn团队与特斯拉之间的“高级电池研究小组”合同开始 2016 年,原定于 2021 年到期,延长合同后双方进入第二个五年的研究合作同时双方宣布了两名新主席...查看全文

回复@24小時: 1月27日$特斯拉(TSLA)$ 财报静候佳音[大笑]//@24小時:回复@姜汉哲:3月左右量产,那不是很快就要发布了?查看全文

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