上另外一个账户的图，免得被说吹牛逼。我做生意的，我觉得现在开国产车用国货甚至能加分，并不需要bba去撑场面。

给人说过这样的故事：本田最早是做摩托车发动机的，兰博基尼最早是生产拖拉机的。兰博基尼本人去和法拉利谈，被法拉利鄙视，感到很耻辱，回来后发誓要打造一款媲美法拉利的跑车。
后来者总是有机会的，关键还是看公司自身有没有这种耻辱感倒逼去奋斗。学校里最差的学生可以考上最好的大学，看自己，看自己，看自己。

问这个问题的原因是，我经常在雪球和微博上跟汽车相关的帖子中都能看到“迪粉”的出现，出现频率很高，但长安长城和吉利的粉丝却从未见过。恕我直言，迪粉给我印象不好，有一种急切找存在感的感觉。比如无论帖子讨论什么品牌的车子，总有人在下面说“这个功能比亚迪X年前就有了”“比亚迪全面吊打XXX”等等，看多了就觉得有点烦。
    所以我想了解一下这个群体到底是真爱比亚迪真心觉得比亚迪好，还是只是因为经济条件所限暂时买不起豪车?
    追求美好生活和产品其实是人类的共同需求，有钱之后买豪车住豪宅都很正常。热评第一的朋友说他是他们小区唯一开比亚迪的，说明了两点∶1，他住的是高端小区，2，有钱人确实很少开比亚迪。
    我个人的观点是，我们中国人并非一味追求进口产品，空调:格力和美的销量远超进口品牌，电视机:小米销量远超索尼夏普，手机:华为已经多年第一。所以我认为，产品本身才是决定销量的第一要素，把不买比亚迪仅仅归咎于有钱人好面子装逼肯定是错的。有钱人用格力空调小米电视华为手机的可不少。退一万步讲，即使挑剔品牌，本身也无可厚非，我们每个人，在所有的日常生活衣食住行中，都或多或少对品牌有所挑剔。

长城vv7,开的人很多，不少人都是资产过千万的，并不是所有的有钱人都开好车。国产车也不错啊！

有这样问题很奇怪，我现在是开七系的如果换车下一辆肯定是比亚迪。比亚迪的车现在不输进口跟合资的，不过我要买比亚迪最高配置的，实惠！

我现在没有开长城汽车，但下一辆车我一定会买长城汽车的。

你这个调查得不到真实的答案，不过自我安慰罢了，在雪球调查基本都是股东在回答，得不到客观的答案。

我也不是为了你的悬赏来的。勉强能达到你说的标准。十年老车，裸车15.8万，荣威550 1.8t,当时很火的车。当时，同价位可以买速腾和高尔夫，还能享受1.6以下的购置税减半，价格比思域和卡罗拉贵。但是我选自主，就是给中国制造一个机会。下一辆车依然会选中国品牌，估计是换代h9或者魏或者领克的中大型suv。

开陆巡的，准备换台坦克玩玩。

股票账户达标，年薪只有二十万+，对车没要求，开讴歌，还是老妈不要的。。。。但说实话，真要买车，比亚迪长城吉利都不会考虑。。。。。

我怎么感觉唐比汉好看

才看到这个提问，上海，证券市值千万，开比亚迪。如果我算有钱人的话，那我告诉你，有钱人开什么车都无所谓 合适就好。

符合你说的几项条件，但是我还是开着Nissan Altima，第一，这个车是我毕业后自己工资买的，有一定的纪念意义。第二，蔚来现在还只在国内销售，我的下一辆车大概率是蔚来

越有钱越不需要汽车证明什么。

不要赏金。美股投资目前市值50多万美金，人民币股票账户不到一百。另外自己投资了一些天使项目，总共投出去几百万。分布在不同账户，就不发截图了。年收入200左右。我相信我的一些同事也都在这个数量级。但我周围没有人开这三个品牌的汽车，我认识的人里面有一位开比亚迪，收入和资产估计低一些，但也还可以，估计对车无所谓。我个人开奔驰，同事里开宝马奥迪奔驰的居多，电动车的话特斯拉有一些。有几位在考虑比较蔚来理想小鹏。