上另外一个账户的图，免得被说吹牛逼。我做生意的，我觉得现在开国产车用国货甚至能加分，并不需要bba去撑场面。

给人说过这样的故事：本田最早是做摩托车发动机的，兰博基尼最早是生产拖拉机的。兰博基尼本人去和法拉利谈，被法拉利鄙视，感到很耻辱，回来后发誓要打造一款媲美法拉利的跑车。
后来者总是有机会的，关键还是看公司自身有没有这种耻辱感倒逼去奋斗。学校里最差的学生可以考上最好的大学，看自己，看自己，看自己。

问这个问题的原因是，我经常在雪球和微博上跟汽车相关的帖子中都能看到“迪粉”的出现，出现频率很高，但长安长城和吉利的粉丝却从未见过。恕我直言，迪粉给我印象不好，有一种急切找存在感的感觉。比如无论帖子讨论什么品牌的车子，总有人在下面说“这个功能比亚迪X年前就有了”“比亚迪全面吊打XXX”等等，看多了就觉得有点烦。
    所以我想了解一下这个群体到底是真爱比亚迪真心觉得比亚迪好，还是只是因为经济条件所限暂时买不起豪车?
    追求美好生活和产品其实是人类的共同需求，有钱之后买豪车住豪宅都很正常。热评第一的朋友说他是他们小区唯一开比亚迪的，说明了两点∶1，他住的是高端小区，2，有钱人确实很少开比亚迪。
    我个人的观点是，我们中国人并非一味追求进口产品，空调:格力和美的销量远超进口品牌，电视机:小米销量远超索尼夏普，手机:华为已经多年第一。所以我认为，产品本身才是决定销量的第一要素，把不买比亚迪仅仅归咎于有钱人好面子装逼肯定是错的。有钱人用格力空调小米电视华为手机的可不少。退一万步讲，即使挑剔品牌，本身也无可厚非，我们每个人，在所有的日常生活衣食住行中，都或多或少对品牌有所挑剔。

长城vv7,开的人很多，不少人都是资产过千万的，并不是所有的有钱人都开好车。国产车也不错啊！

有这样问题很奇怪，我现在是开七系的如果换车下一辆肯定是比亚迪。比亚迪的车现在不输进口跟合资的，不过我要买比亚迪最高配置的，实惠！

今年9月以后，有26名身价200亿以上的人，共买了126台汉，其中一位企业老板订了20多台，年终奖励高管。

股票基金资产刚过300w，年薪30w，今年盈利100w，持仓有20%比亚迪，家有2辆车。如果换车会考虑比亚迪汉，正在犹豫是否下单，毕竟是比亚迪送的

海外美国中部城市。符合以上收入资产要求。最想买的车是比亚迪 汉。 车上一个汉字让我这个海外华人热血沸腾。看到广告宣传片更是想买。现在小仓位持1.65万股 还在逐步慢慢加仓。支持祖国有技术的好公司！

我具备你说的条件 目前家里三辆车，比亚迪秦（老人开），沃尔沃（太太开），途锐（我开）。
两个月前希望体验智能一点的电动车，只考虑蔚来、特斯拉。 比亚迪因为品牌问题个人不喜欢，吉利从来未考虑过；
为支持国产 一个月前付款定了蔚来

我几千万股票市值，只开奇瑞国产车，我4个股票账户，我不想贴图

管理一个不大不小的私募，个人股票资产也全在里面。家里两个车，玛莎总裁（国五库存车90万左右入手）和长城欧拉IQ纯电，应该是小区里唯一国产车，多次被误认为特斯拉。打算LP摇到车牌再入台哈弗H9

原先最早的两辆车是奥迪Q3和哈佛h1，自从出了电动车，并试驾了蔚来es6，感觉驾驶平稳，好开，于是把奥迪哈佛都卖了，买了蔚来。蔚来真相，外观颜值高，驾驶开起来好开，平顺，内饰精良，还可以换电，保养也省钱。@Cominglifeshw

一辆vv7，一辆gm8。资产和收入还差点。

粗算个人资产5000万 ，其中魔都三套房，股票峰值时2000多万人民币，期货账户资产近1000万人民币，老家也有几套房和商铺。个人年收入大概700-1200万。目前一辆燃油车别克昂科威开了五年多，才买了一辆model3,准备再购入一辆X。

二线城市，股票400万，年收入50万，奥迪Q5+雷克萨斯ES300h，房产600万无贷。