上另外一个账户的图，免得被说吹牛逼。我做生意的，我觉得现在开国产车用国货甚至能加分，并不需要bba去撑场面。

给人说过这样的故事：本田最早是做摩托车发动机的，兰博基尼最早是生产拖拉机的。兰博基尼本人去和法拉利谈，被法拉利鄙视，感到很耻辱，回来后发誓要打造一款媲美法拉利的跑车。
后来者总是有机会的，关键还是看公司自身有没有这种耻辱感倒逼去奋斗。学校里最差的学生可以考上最好的大学，看自己，看自己，看自己。

问这个问题的原因是，我经常在雪球和微博上跟汽车相关的帖子中都能看到“迪粉”的出现，出现频率很高，但长安长城和吉利的粉丝却从未见过。恕我直言，迪粉给我印象不好，有一种急切找存在感的感觉。比如无论帖子讨论什么品牌的车子，总有人在下面说“这个功能比亚迪X年前就有了”“比亚迪全面吊打XXX”等等，看多了就觉得有点烦。
    所以我想了解一下这个群体到底是真爱比亚迪真心觉得比亚迪好，还是只是因为经济条件所限暂时买不起豪车?
    追求美好生活和产品其实是人类的共同需求，有钱之后买豪车住豪宅都很正常。热评第一的朋友说他是他们小区唯一开比亚迪的，说明了两点∶1，他住的是高端小区，2，有钱人确实很少开比亚迪。
    我个人的观点是，我们中国人并非一味追求进口产品，空调:格力和美的销量远超进口品牌，电视机:小米销量远超索尼夏普，手机:华为已经多年第一。所以我认为，产品本身才是决定销量的第一要素，把不买比亚迪仅仅归咎于有钱人好面子装逼肯定是错的。有钱人用格力空调小米电视华为手机的可不少。退一万步讲，即使挑剔品牌，本身也无可厚非，我们每个人，在所有的日常生活衣食住行中，都或多或少对品牌有所挑剔。

长城vv7,开的人很多，不少人都是资产过千万的，并不是所有的有钱人都开好车。国产车也不错啊！

有这样问题很奇怪，我现在是开七系的如果换车下一辆肯定是比亚迪。比亚迪的车现在不输进口跟合资的，不过我要买比亚迪最高配置的，实惠！

自己一台21款理想，汉兰达2.7(待出)，一台宋plus dmi(待提车，加价到18.18万要求插队提车)。现金8位数，可以创造20-30%左右的年化收益。基本符合你说的条件。

股票市值2000万，比亚迪唐dm

@海边的卡夫卡87: 股票资产四百万，坐标深圳，大厂普通职员，年薪一百万不到，计划买比亚迪唐。
去看了下实车，内饰质感不输奥迪和宝马。（太高档的很少接触。）
我表弟在外面打工，在苹果手机店当销售，手上只有五万块钱，贷款买了一个奥迪a3,乞丐版。村里逛一圈就找到女朋友了，去年初疫情，没法出去打工，还不起车贷。被我骂了一顿。
还有两个没读书但混的比较好的表妹，一个买了宝马五系，一个买了奔驰，买奔驰的后来卖了订了帕美。也许她们都根本看不上比亚迪。
我是长外甥，也是普通乡下念书后到城市里的定居的，我太明白开一辆BBA回去，家里乡里乡亲的眼光。亲人们的看法。
但我终究是个理性的人，仔细想想，买车就是安全，质量靠谱就行，比亚迪能满足我对车的诉求。再说我还是股东呢
同样条件下优先支持国产，现在国产车确实越来越好。

看这段说的很在理，文笔也杠杠的！

开坦克300的，尤其改装的。都能回答你这个问题。

这个问题的角度还请考虑一下地域的因素

这里面都是几百万几千万的 看样子雪球都是大资产聚集地

蔚来

文采真好

目前家里只有一辆车，5系，如果换，肯定选比亚迪 的 汉 或者 唐，目前不需要两辆，但是自从看了 DMi 的发布会之后，我觉得可以再买一辆DMi 的比亚迪，接娃买菜（目前持有5000股比亚迪，利益相关者）