天空里的鱼eld

集运行业的周期性

任何行业本身都有周期属性，但周期跟周期也是不同的。
像煤炭、石油行业，在地球上这些资源总量是有限的，并且因为地球的承受能力，不可能无限扩张，所以这些行业都是存在天花板的。
像生猪养殖行业，1头猪出生到发育成熟不到1年，养猪门槛也不是很高，所以个体公司可能存在一定的成长性...

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$天齐锂业(09696)$ w为啥你们要买业绩不稳定的并且没有自有矿的锂矿股叻（没有控制权的都不能叫自有矿吧）？比如说中矿和盐湖这种

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回复@省心省力: a股大部分公司很有可能跟某博股份一样，大股东：你要我都给你了//@省心省力:回复@西虹市-张进:当年中远涨了9倍以后我干进去300万

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股息少就是分红稳定的

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回复@Rio8: 表现自己有领导的私人微信撒，说我们寡头践踏市场，不就是 自己被回旋镖打到了，在找存在感嘛//@Rio8:回复@天空里的鱼eld:这次又说啥了，这几年还没教育够他吗

5问梦百合

1.作为公司的创始人倪xx在公共平台发布和别人的私人聊天，请问征得别人同意了吗？
2.公司作为一家上市公司，毛利率50%，考虑到消费者能否接受的问题了吗？
3.我看到倪xx在网上发帖声讨船公司，什么美西12000+，美东15000+，请问哪家船公司收了贵公司这么高的海运费（独指海运段费用，铁路...

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回复@战斗吧贾维思: 群里一个大佬 买了3000+手而已//@战斗吧贾维思:回复@天空里的鱼eld:是鱼大你在实施操盘么，怎么讲得和身临其境一样的

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$中远海控(SH601919)$ 海控21年7月初见顶 30多机构认为千年大顶，经过2年半时间，海控继续赚了快2000亿，机构们还认为30多是海控的千年大顶吗？？？

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回复@草莓蛋terryshi: 前面砸到15.02 最后花几千手 从新拉到15.04的//@草莓蛋terryshi:回复@HIS1963:今天是指数调仓，你看中国神华尾盘的那一根线如出一辙。 这要是连msci调仓都算计进去了，那对数哥不就是神了？

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回复@海天一色: 15.15就满意了 这个月而已 ，不要太冲动//@海天一色:回复@海天一色:今天海控A有个特别好的对子数，阿庄哥可以考虑一下：15.55。$中远海控(SH601919)$

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回复@草莓蛋terryshi: 神华 西部//@草莓蛋terryshi:回复@经纶后动:我只见过黑丝因为熬不住卖飞的，没见过他因为做t而卖飞的。 这个可以作为观察指标

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回复@草莓蛋terryshi: 我们y一般计算船公司利润看ccfi的//@草莓蛋terryshi:回复@天空里的鱼eld:马士基的表述是油价每增减100美元每吨，对其利润影响3亿美元。这个的前提还包括了BAF的影响。
可事实上我们平时看到的scfi指数的运价是包含各种附加费的。换句话说，既然营收时候我看运费，那考虑...

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回复@草莓蛋terryshi: 最开始涨价欧线 12月底才开始 ，1月上半月船都没回的来 ，涨价航次都确认到报表的估计才到1月，2月上半月春节没货，下半个月的船去欧洲从原来的30天，延到4月确认收入 你能拿它有什么办法？//@草莓蛋terryshi:回复@陈chensir:不敢这么乐观，货运量增加，成本应该是略增，营收...

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回复@草莓蛋terryshi: 你这预期油价高的离谱啊，msk报表看下 他们油价影响只有1-2亿美元//@草莓蛋terryshi:回复@吹海风的小猴:一季度量价齐升是肯定的。成本端大体上都控制住了，唯一的负面影响是油价，尤其是还在看涨阶段。
记忆中，海控一个箱子大概需要0.42-0.45吨左右的油。所以如果全年平...

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回复@海天一色: 看大多数货代平均美西在5000出头，还是低于美东的//@海天一色:回复@天空里的鱼eld:TCL里，美西40GP运价5880.10美元，已超过美东的5744.20美元。$中远海控(SH601919)$

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回复@海天一色: 美西15号大涨，船公司周一就发通知了啊//@海天一色:回复@9527交易员:一天的数据也许是个奇点，想不到什么原因会引发这么大的波动。再观察几天吧，如果能持续是非常好的事情。$中远海控(SH601919)$

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回复@中年油腻普信妈宝男: 红总这样说，明天高低接个5%仓位了//@中年油腻普信妈宝男:回复@天空里的鱼eld:鱼哥晚上好 明天涨停

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$中远海控(SH601919)$ 每年Q4海控不都这样操作么？
20年：卡100亿预告，给7龙珠。
21年：故意分红137亿搞事
22年：所得税大额补入
23年跟22年一样操作的
搞得小散240亿利润对应1500亿市值都感觉利空。
我静静的看你们明天的表演。

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回复@草莓蛋terryshi: 1 70%和90%装载率产生的成本差异
2 装载量大于Q1
3 即期运价高于Q1
所以Q2大于Q1是大概率，但环比30%明显超出绝大多数人的预期了//@草莓蛋terryshi:海控二季度我是预估和一季度差不多的，甚至略低的。原因是对比一季度分航线运价的边际变化得出的，当然前提是运...

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回复@Terry_JW: 海控运力对比，20q4是302万，现在是286万，减少5%（叠加周转系数大概1.7-1.8）
大概q1装载率90%上下//@Terry_JW:明晚就知道答案了，今晚先简单和2020Q4的数据做个对比：
1. 海外2023Q1营收21.76亿美元；2020Q4营收24.23亿美元，单季成本约16亿；
2. 海外2020Q4总运量22...

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22年q4 利润总额261.9亿，所得税100.9亿历史最高（一般q4财务调整补齐全年所得税造成的）