回复@价值投鸭: 这是07年的牛市旗手,历史会再一次重现,要有耐性,强烈建议买了关账户,忘记它,密码改掉//@价值投鸭:回复@卖刀客:克拉克森快新高了,为啥几条船都还没主升呢?就中国船舶涨得多点
//@木木43f:回复@卖刀客:只是说写出来 但是没说啥时候发 哈哈
预告,晚上会写一篇很有价值的文章,
做个预测,本次周期克拉克森指数会突破历史新高且会突破200,现在比的是耐性和守股能力
回复@三生石上我将醉: 也是,我现在喜欢中国动力下跌,给我机会满仓梭哈,看看给不给了//@三生石上我将醉:回复@卖刀客:有个梗:喂!喂!我还没上车呢。。 再说了,你看好的股票下跌,你还有钱,当然不反对下跌啦。。
回复@佛系镰刀: 炒股还有喜欢下跌的,你是第一个,短线股价谁也说不清楚,中长线确定性在//@佛系镰刀:回复@卖刀客:刀大,中国重工怎么回事,一直在我的成本线(4.88)上下波动,折磨人啊只想它跌下来好加仓
你这种想法就是觉得自己比别人聪明,各大船东尤其这两年下单的集运船东是傻子,航运市场是一个完全充分的自由竞争市场,这两年下单的集运船东他们难道不知道集运过剩了?他们是傻子吗?既然明明知道下单就过剩还要下单?道理很明显,你不下单,先不说旧船竞争不过新船,光一个规模效应,你就被淘汰...
真正的股市高手,根本没时间和精力也不屑于去收割粉丝,实际上成为大V和成为炒股高手是两回事,就像股评家人家只评股市靠评论股票赚工资。实际不炒股并不是靠炒股赚钱为生,不过成为大V也是很难的,难在并不是炒股水平要高,而是难在怎么让那么多人关注自己,这也算是一种特殊的能力,也需要一定的...
回复@xiangke3e2: 因人而异吧,这个事情没有统一标准的,主要看你赚钱速度,这个事情需要技术实力也需要运气,比如我职业炒股的时候也就是30万,但是运气比较好那时候短线生态很好,,一开始只敢问公司请假一个月回老家说有事情,结果在家遇到眉飞色舞行情,拿着有色一个月翻倍,就只好再请假一个...
回复@山翼杂谈论股: 那确实,太火的话。我估计有可能就不敢说了,不过可以放心的是,我这种风格的人写文章,分享东西一般不会太火,因为观点太明确,说话太简洁明了,就一点神秘感都没有,从说话开看就是路人甲一个,//@山翼杂谈论股:回复@卖刀客:刀哥有几个有点值得我们学习
1.观点明确,比如...
回复@山翼杂谈论股: 大V还算不上,算一个大散户吧,职业炒股最大的好处就是自由,自由分享,自由说话,不需要藏着掖着,也不需要打官腔,出去吃饭可以不用给领导敬酒,甚至不管喝谁吃饭都不可以不喝酒,只有你自己想喝才喝,这就是职业炒股最大的好处。精神,时间,人身的完全自由,我爱股市...
我就是原来在上海工作,一开始业余炒股,后来辞职职业炒股,现在炒股养着一大家子人,我觉得股市挺好的,股市相对来说算是很公平的一个地方,这里不看学历不看人脉不看外表,大多数大行业公开数据都很丰富,对普通人,对普通散户和机构大户都是同一起跑线,当然你非要去炒小票,炒重组,那是没办法...
$中国重工(SH601989)$ 中国重工又接单了,接单接到手软,且船价又涨了,现在是谁后接单谁占优,中国造船业延续强劲势头,今年迄今赢得近70%的LR2/阿芙拉型油船订单,最近更获得土耳其船东进军LR2型船市场的首单,进一步巩固了在全球油船建造市场的领先地位。
据贸易风消息,土耳其船东Yasa Shi...
,很细致的解读,大家可以看看
回复@我的市长父亲: 买股票也要看性价比,如果它全部都是发动机业务,你这个价格买的到?2021年我就开始买中国船舶了,那时候基本仓位都在中国船舶,最大仓位一度满仓单钓中国船舶,现在的中国动力就是当初的2021年的中国船舶,中国动力现价如果敢跌10%以上,我是敢重仓单钓的,就像当初单钓中国船...