卖刀客

2024年的投资方向，

今年大盘连续杀跌，尤其公墓基金重仓方向堪比08年的大跌，这届基民是最惨的，场内的散户，尤其老兵其实都还好，能活下来还能动的都属于好学有前途的，而基民是最懒得一个群体，啥都不懂，就把钱丢出去给公墓还美其名曰交给专业人打理，公墓基金经理除了学历高专业个锤子🔨，说他们专业笑掉大...

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这些公墓基金分析师都提问真的太业余了，尤其提问防务的，丢人现眼，看着这种分析师，公墓真是堪忧，公墓真是屎一样的存在

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回复@市场先生的钟摆: 实际上不止。一开始这个账户是主账户，最近5年这个账户已经变成最小的账户了，只有几百万在这里，因为国泰君安太牛了，手续费就是不肯降低，只是象征性的降低一点，所以只能销户转券商，留了一个做纪念//@市场先生的钟摆:回复@卖刀客:252倍。。。5x3x3x2x2x1.4=252。。。厉害

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回复@龍城悟稻: 大部分普通人智商差距不会太大，现在炒股方法论，消息面网上基本都很容易获取，大家都是同一起跑线，所以炒股最后比拼的就是自我控制能力，自控能力强的最终通过马拉松赛跑胜出//@龍城悟稻:回复@卖刀客:戒短线就像戒赌，但是不戒的话会被量化收割完。

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回复@慢即是快2008: 这是一方面吧，主要其实还是市场变了，现在的市场生态短线很难赚钱了，我作为短线起家的都不得不被迫转型，所以对于新股民来说。尽量还是别去做短线了，现在的短线成功率太低了，三个原因第一量化控制了短线，第二股票太多，第三新村长的国九条未来小票会大量退市短线，这三个...

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回复@橄榄般的季节: 原来都是短线，高频交易，隔日不涨停就卖出，今年开始正式做中线，买进去没有打算守一年以上的禁止买入，新立的规矩。全面戒掉短线//@橄榄般的季节:回复@卖刀客:这怎么做到的，都是长线吗

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回复@水永远往低处流: 洗粉，正常贴这种的99%是骗子//@水永远往低处流:回复@卖刀客:哥，你是喝了吗

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回复@哥单吊云顶: 仓位表明态度//@哥单吊云顶:回复@卖刀客:刀🔪哥，你是来炫富的吗？🔪🔪🔪🔪🔪🔪🔪🔪🔪🔪🔪🔪🔪🔪

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回复@gostars: 起了个开头，我这种非职业写手，写文章天生有惰性，还是喜欢写短评，几十个字的，等周末看看，把它写完 查看图片//@gostars:回复@卖刀客:大佬的雄文还写吗

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回复@价值投鸭: 他们是在刻舟求剑，实际上周期高点的利润是算不出来的，船板跟着螺纹钢跌，因为这是国内定价，船价涨。船价是国际定价，这两个剪刀差越来越大，最后的高点大概率是超过所有人最乐观的预计//@价值投鸭:回复@卖刀客:刀哥，是不是现在市场都喜欢算利润，比如船舶这轮利润高峰就算200亿...

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$中国船舶(SH600150)$ 低位的几个股票最近开始涨的好，你作为大哥带头表率要做好，接下来看你的了，那边VLCC才冒头，这边集运船继续下大单，这里想说一个投资股市很重要的一点，确定性，依据现在的中国船舶和造船业整体市值，很多人看不上中国船舶和其他造船业股票，说没多大空间没意思，实际上他...

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回复@浮云___: 还好，对方骨折还没好又出来开车，看了他绑带受伤的地方，有些人的生活是不容易多体谅了，另外就是不去4s店修理的话不贵，交强险保2000也就差不多了，最多再出几百，去4s店估计要大几千，//@浮云___:回复@卖刀客:这心胸可以

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回复@蓝色天鹅绒: 人没事，就是车后面被撞一个洞，//@蓝色天鹅绒:回复@卖刀客:人没事就行

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回复@木木43f: 哈哈，车被人撞，跑滴滴的，一直求情，算了。自己开回家修理。今天就不写了//@木木43f:回复@卖刀客:只是说写出来 但是没说啥时候发 哈哈

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回复@价值投鸭: 这是07年的牛市旗手，历史会再一次重现，要有耐性，强烈建议买了关账户，忘记它，密码改掉//@价值投鸭:回复@卖刀客:克拉克森快新高了，为啥几条船都还没主升呢？就中国船舶涨得多点

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预告，晚上会写一篇很有价值的文章，

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做个预测，本次周期克拉克森指数会突破历史新高且会突破200，现在比的是耐性和守股能力

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回复@三生石上我将醉: 也是，我现在喜欢中国动力下跌，给我机会满仓梭哈，看看给不给了//@三生石上我将醉:回复@卖刀客:有个梗：喂！喂！我还没上车呢。。 再说了，你看好的股票下跌，你还有钱，当然不反对下跌啦。。

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回复@佛系镰刀: 炒股还有喜欢下跌的，你是第一个，短线股价谁也说不清楚，中长线确定性在//@佛系镰刀:回复@卖刀客:刀大，中国重工怎么回事，一直在我的成本线（4.88）上下波动，折磨人啊只想它跌下来好加仓

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你这种想法就是觉得自己比别人聪明，各大船东尤其这两年下单的集运船东是傻子，航运市场是一个完全充分的自由竞争市场，这两年下单的集运船东他们难道不知道集运过剩了？他们是傻子吗？既然明明知道下单就过剩还要下单？道理很明显，你不下单，先不说旧船竞争不过新船，光一个规模效应，你就被淘汰...