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不管你同不同意，我都要转个朋友圈
去年年初 我根本不信比亚迪会有现在这个销量数据，不过那时候股价270
？”
中国 想成为制造大国，如果没有自己的民族汽车工业，是名不副实的。作为中国 民族汽车制造业的一员，如果不能在这个领域内改变目前落后的民族汽车工业现状，我们将羞愧难当（王传福）
“我们很多人却依然固执的认为开比亚迪车丢面子。我想在这些人的内心里出生在中国大概也是让它觉得丢面子的事”我觉得很多人还是身为中国人而自豪的，只是不够自信，需要物品来增添面子罢了！
2022年比亚迪产能20万辆/月，2023年35万辆/月，2024年50万/60万辆/月。比亚迪的扩展还需要加速…等消息…
投资就是投人，管理者如果德不配位，投资遇到风险的概率就大了。比如康得新。大部分公司对我们散户来说基本上是封闭的，只能通过财报了解。在目前大环境下，这完全就靠管理层自觉性了。
对于王总，对于比亚迪，我选择相信
我将信将疑了好几年，去年才开始选择相信，王传福总的战略眼光、爱国情怀以及引申出这么多年所做的努力，真的，中国不能在全球新能源汽车站稳立足将是非常惭愧的（王传福总语）。
很多人也低估了高层对伟大复兴事业的决心和意志。
好文。
这些人反过来也是一样的，那些在你成功，或中国成功时无底线捧的人，正是在你倒霉，在中国不强时无底线踩的人。
这些人永远没有底线。
当然我不是反对或打击这些人，社会是有多样性的，哪种人都必然存在。所以我就更加佩服像王总，像那些在普通人看不到任何光明时仍然充满信心不懈努力的先辈们。
管理社会，带领国家前进的难度也在这里。
老王说过, 机会来了，扑过去都嫌慢。老王是个谨慎的人，这两年大规模快速到处投资新产能, 看来老王判断机会来了，而且是很大很大的机会。