回复@小大学森: 什么料不足,汉当年一年也就预期10万台,麒麟710一年上千万的销量//@小大学森:回复@炒股深圳买房:被制裁导致料不足
华为麒麟710断供差点把汉ev首发玩死,还好当年没有一个能打的
回复@老布: 没有20也有10台了,只是看不见,就不算自燃。只是过火,只是燃烧,也不是自然//@老布:回复@7X24快讯:哎,很长一段时间极氪销售的一句slogan我们的车零自燃,结果最近呼呼的来了,挺魔咒,还不语的好👌🏻 查看图片
何德何能,比亚迪排到后面?
回复@lucky1999: 脑补的事实?去看统计,特斯拉自燃多太多,三元多太多。//@lucky1999:回复@KimiZheng:不是模糊,而是事实。比亚迪良率不如宁德,所以质检松一点。所以自燃概率也比特斯拉高一些。国产特斯拉和比亚迪是纯电样本最大的两个牌子。年销量都是百万以上。
回复@momo函: 你知不知道你自己说了些啥?汽车靠算法端?靠辅助驾驶?那你知道L4第一个量产车是你迪爷//@momo函:回复@滚雪qiu888:比亚迪在to c端的问题是竞争对手太多,华为、小米这种都来搅局,而且在自动驾驶端比亚迪没有太多研发优势。
而且这个行业进入门槛太小了,出海不确定性太大,国内短...
最近外资拿比亚迪港股拿了不少,香港上海汇丰那个席位把老巴的全接了还买了很多,加上老巴剩下的,也不少了
回复@金凤一号: 瞎虫确实不可语冰,说得好//@金凤一号:回复@微微198:这么算估值的,先不说是不是预期太乐观。只是加起来的做法,就能看出来估值都没入门。至于周期之类的概念就先不提了,夏虫尚不可语冰。
回复@thehighest: 按你说法,按世界第一车企+半个宁德+汽车产业链+电子代工+芯片,估值才5000亿?//@thehighest:回复@金凤一号:你们一大帮人根本就不理解金凤,不是比亚迪不好,也不是长城有多好,而是买比亚迪股票没有赔率,大部分时间港股市场给长城和比亚迪是截然相反的估值,长城一直是破产价,...
向比亚迪认怂了,要求加关税
低于4万,做个好梦!,元p都要4万欧!至少6万美刀起!
回复@明年不会再亏了吧: 问题是落地了吗?特斯拉,小鹏这些都吹了几年了。对,特斯拉不能说吹,已经部分落地了,就是事故不断//@明年不会再亏了吧:回复@谦十五:我真的好奇,比亚迪的朋友们是不是除了比亚迪完全不关注友商产品,比亚迪每次发布智驾新进展都觉得比亚迪好牛(比亚迪确实牛,我也相信...
不用未来,去年比亚迪设计的Ai芯片已经流片,量产了一批,笛子很低调
回复@psyanggz-1: 之前也有,市面上都有安卓手机产品..不要太过于神话//@psyanggz-1:回复@微微198:集成小型化这个黑科技,是华为独有的