战忽局老张

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回复@Key的投资笔记: N7的订单还可以 谈不上好。大概几千台吧 各方面确实拉胯，长江在公开场合也说了做的确实不好，就当N7是后续车型的摸底考试吧//@Key的投资笔记:回复@战忽局老张:换代N7从产能-试驾-交付全部做的一塌糊涂，现在的环境能吸引到真实订单就很难了，这些部分再拉胯属实不该。Z9GT万...

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$比亚迪(SZ002594)$ $比亚迪股份(01211)$ 总结一下最近腾势汽车的新车情报：
1. Z9GT 6月份发布 7月份交车，有插混有纯电，纯电的三个电机的马力更大些， Z9是和GT不一样的，是三厢版也有插混和纯电 更偏向商务预计年底上市，明年还会有小一号的Z8，不过Z8和Z9的尺寸都不小参考现在奔驰E级；

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$比亚迪(SZ002594)$ 险守 20日均线 渣渣迪最近是弱的一批啊

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回复@自主品牌-BYD: 北向从最高9%的持仓降到7.66%了 确实减仓了不少 基本被 沪深300etf、社保基金和一部分公募基金比如400015给吃了//@自主品牌-BYD:回复@小散撬地球:北向卖$比亚迪(SZ002594)$ ，内资也没接上，就大跌

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30分钟级别的K线 走势不好看，日线级别五日线和10日线都失手了 看看20日线能不能止跌 如果能止跌 也许还有机会年内新高 但是也高不到哪里去 查看图片

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回复@长夜星辰: 哪壶不开提哪壶//@长夜星辰:回复@战忽局老张:然而股价

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$比亚迪(SZ002594)$ 无敌是多么寂寞，三冠王 三个细分市场都是冠军，总排名还包揽前三名

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回复@仰望四方: 你说的的对 已经是世界第一全国第一了没啥进步空间了//@仰望四方:回复@战忽局老张:资金觉得比亚迪毫无投资价值，销量没有增长空间

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因为资金没来比亚迪 今天交易额才十几亿

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$比亚迪(SZ002594)$ 本周乘用车上险合计44.17w，同比+6.69%，环比+20.78%，其中：新能源19.52w，同比+84.15%，环比+32.42%，单周渗透率达44.2%。小米、特斯拉微弱下行，理想、比亚迪、问界环比上升，具体品牌如下：
比亚迪：秦PLUS 1.41/宋PLUS 0.87/海鸥 0.85/腾势D9 0.20w，合计7.13w，环比+...

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今天很有意思 A50 沪深300都是跌的

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$比亚迪(SZ002594)$ 还有很大增长空间

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回复@pop3696: 因为比亚迪的理工男不觉得这是什么牛逼的事儿//@pop3696:回复@战忽局老张:那8年前已经达到了充电80%以上保持高效率，那为什么现在还拿出来说是卖点。

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回复@pop3696: 给你看看八年钱的老秦ev300啥样就知道了 在比亚迪这里都不是啥先进技术 查看图片//@pop3696:回复@战忽局老张:98，99的时候是多少呢。

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回复@守住青山: 是的//@守住青山:回复@战忽局老张:新款N7吗？

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$比亚迪(SZ002594)$ 工信部最新申报 GLC350 eL都用弗迪电池了

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$比亚迪(SZ002594)$ 4月 比亚迪囊括了三大品类的冠军

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昨天比亚迪廉玉波廉总在e3.0 evo发布会上说的末端充电腾势汽车上已经搭载了，这是一个60KW的普通桩$比亚迪(SZ002594)$

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$比亚迪(SZ002594)$ 一张图看懂腾势汽车的挡风玻璃上代码的意思

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四月份的部分国家比亚迪和特斯拉销售情况对比 查看图片