源信茶-老林

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佩服佩服。想象力丰富

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很好的洗粉，洗出很多ccnc粉

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回复@失眠者22: 没错//@失眠者22:回复@源信茶-老林:好好生存下来的企业，并且做到头部的企业，有什么好嘲笑的。因为绝大多数企业根本做不到那样的高度

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回复@自足的盈利小酒窖: 你说的这个标准，就是比亚迪做的事。20万以下的好车普及给大众。
但是比亚迪不但做到红米的事，还靠着自己的能力做到全产业链。红米如何？
无须拉踩，也不要一维论。人就是执着于自己的认知。//@自足的盈利小酒窖:回复@李遇:何为伟大，有技术卖的贵就是伟大吗，是...

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回复@Haiocean: 写的非常对。大部分企业不是懒，是没能力，所以就加大电池冲标称续航。
坐等海狮的续航实测。//@Haiocean:回复@sjwell:续航忧虑其实是包含了几个方面的问题的，1. 是标称的里程，2. 日常行驶里程的达成率. 3 .是充电时间的长短. 4.是可用充电桩的方便程度.
第一点相对容易...

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这就是我长期持有且仅持有比亚迪的原因。 除了这家企业，其他的玩艺我看不懂也看不上。

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$比亚迪(SZ002594)$ 这行情不得了，水下这么点就拉起来了，没差价做了。新高不会一波流吧，搞这么大吗

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$比亚迪(SZ002594)$ 商业消费的好定位是什么？就是不要去做不高不低的事，要么你做大众化，人人需要的东西，以量取胜。要么你做小众高端，端在上面，只做顶尖人群。
做中端是最卷的，大部分人没能力做高端，更没实力做大众化（投入高），所以中端产品商业模式是很差的。
比亚迪现在优先两...

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本人已买三辆了

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瞎说，都是各种定语的。

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回复@Lt9262005: 意义不大是你觉得。//@Lt9262005:回复@Fuffet:这个要看出口数量占比的，总量第一意义不大。

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回复@无为而治买小米: 点评一下余承东朋友圈。客观上来说，是否导致了不明真相群众脱手给智驾导致三人丧命？//@无为而治买小米:[该内容现已无法查看]

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回复@易烊千玺007: 美国人？//@易烊千玺007:[该内容现已无法查看]

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回复@大旭s: 赛粉:哪里夸大了？一直遥遥领先好嘛//@大旭s:回复@向东北:平价的智能化，才能真正普及，才能让大多数老百姓享受到，这个目标，只有比亚迪能实现。
而平价的普及的智能化，却是余大嘴和塞力斯的噩梦。
我们反对的不是智能化，而是反对虚假和夸大的宣传。
广大的花粉没有看...

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回复@小布可DJ: 你有什么问题？年报有单独出口欧洲的利润？//@小布可DJ:回复@Fuffet:利润不看年报看新闻？

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回复@魔都一波流: 什么是贵，什么是便宜，作为投资人，你搞清楚了吗//@魔都一波流:回复@剑神一笑--陆小凤:@魔都一波流:还真学巴菲特现在就买比亚迪，搞笑吧？现在比亚迪6000亿，涨到12000？一个比亚迪在中国市场值3个长安+广汽+上汽？韭菜还真敢想

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回复@皮皮的狗生: 错了，吉利长城奇瑞小鹏小米蔚来理想。。。。。
所有车企都有自己的极端粉。
谁卖的多，谁粉多，都一样。
你若没有平常心，你就和他们一样。
大多人在现实生活中有基本判断是非的能力，在网上就放飞自我了，动不动就上头//@皮皮的狗生:回复@土狗先生:汽车市场比...

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回复@低调炫富: sls积累了一茬丰厚的韭菜，快要可以割了，最好再拉拉一起//@低调炫富:回复@LONGTNS:我拿的相当好。光分红都不少钱，爽的不行

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回复@邢台草帽: 有没有可能，成熟期我们比亚迪的筹码都不要钱//@邢台草帽:回复@bigfatcat:你们现在投资比亚迪的成长期， 将来我投资比亚迪的成熟期。

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车没造好就智驾。现在智驾就是降低疲劳的辅助驾驶。出个事故马上反噬。 路线不管有几条，供应链在，全球第一大厂买不到？而且4000+智驾工程师，比谁家少？ 不宣传，不推广，为安全负责。 想了解比亚迪智驾进展，去试驾n7即可。