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$理想汽车-W(02015)$ 我看很多人分析理想的困境,我觉得可笑。理想突飞猛进的一大堆人说李想神级产品经理,理想这家企业组织能力强。把李想幸运的压中增程赛道,并独享增程赛道一年的红利归因为李想个人能力强和企业组织能力强。
今天理想的困境其实在理想获得成功的时候已经注定了,李想靠取巧获得的增程红利,其实是没有门款的,去年华为问届m7的成功就是转折,理想的增程技术和冰箱彩电大沙发没有护城河,谁都可以抄,华为抄的快一点,去年年底就做出了和理想差不多80%左右的产品,阿维塔和极氪抄的慢一点,今年二三季度也会有同类产品发布。还有一个很牛的抄袭大师小米,估计明年会出增程,到时候增程赛道就是红海,理想不要说高毛利,有毛利还能保住一部分销量就不错了。
李想狂妄也好,虚心也罢,无论李想怎么做,理想今天的困境必然会发生,这是由商业规律决定的,你没办法在新能源赛道制造垄断性的优势。
理想活下去没问题,但是后面怎么发展,就看李想怎么去挖护城河,去做难而正确的事情,日拱一卒。

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"幸运压中"不认可,这主要是李想数十年深研汽车市场的回报,确实证明他很强,但这个强主要是指对市场的洞察强(类似好记性、e人e本时期的杜国楹),不能证明其他方面有多强。所以我同意你的主旨,他仅仅是通过先发建立了阶段性优势,但并未缔造类似丰田精益生产这样的根本性护城河,至于所谓的神乎其神的组织能力通过种种迹象来看,充其量是业务蓬勃发展的创业企业常见的那些优势如冲劲足、内耗少、动作迅速。

05-21 21:55

能分析一下下半年的股票么?已经血本无归了

180的时候为啥不分析?马后炮有个屁用。炒股是预期:有本事两年前巴菲特清仓比亚迪前说这话。

别讲真话,会得罪活在梦想中的股东。

05-25 15:44

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05-22 17:14

李老板个人成功了,下一步就是卖公司了。人家再换赛道玩去了。

05-22 08:46

错别字先改一下

增程su7旅行版。