"幸运压中"不认可,这主要是李想数十年深研汽车市场的回报,确实证明他很强,但这个强主要是指对市场的洞察强(类似好记性、e人e本时期的杜国楹),不能证明其他方面有多强。所以我同意你的主旨,他仅仅是通过先发建立了阶段性优势,但并未缔造类似丰田精益生产这样的根本性护城河,至于所谓的神乎其神的组织能力通过种种迹象来看,充其量是业务蓬勃发展的创业企业常见的那些优势如冲劲足、内耗少、动作迅速。
今天理想的困境其实在理想获得成功的时候已经注定了,李想靠取巧获得的增程红利,其实是没有门款的,去年华为问届m7的成功就是转折,理想的增程技术和冰箱彩电大沙发没有护城河,谁都可以抄,华为抄的快一点,去年年底就做出了和理想差不多80%左右的产品,阿维塔和极氪抄的慢一点,今年二三季度也会有同类产品发布。还有一个很牛的抄袭大师小米,估计明年会出增程,到时候增程赛道就是红海,理想不要说高毛利,有毛利还能保住一部分销量就不错了。
李想狂妄也好,虚心也罢,无论李想怎么做,理想今天的困境必然会发生,这是由商业规律决定的,你没办法在新能源赛道制造垄断性的优势。
理想活下去没问题,但是后面怎么发展,就看李想怎么去挖护城河,去做难而正确的事情,日拱一卒。
"幸运压中"不认可,这主要是李想数十年深研汽车市场的回报,确实证明他很强,但这个强主要是指对市场的洞察强(类似好记性、e人e本时期的杜国楹),不能证明其他方面有多强。所以我同意你的主旨,他仅仅是通过先发建立了阶段性优势,但并未缔造类似丰田精益生产这样的根本性护城河,至于所谓的神乎其神的组织能力通过种种迹象来看,充其量是业务蓬勃发展的创业企业常见的那些优势如冲劲足、内耗少、动作迅速。
能分析一下下半年的股票么?已经血本无归了
180的时候为啥不分析?马后炮有个屁用。炒股是预期:有本事两年前巴菲特清仓比亚迪前说这话。
别讲真话,会得罪活在梦想中的股东。
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李老板个人成功了,下一步就是卖公司了。人家再换赛道玩去了。
错别字先改一下
增程su7旅行版。