跟智能手机的发展过程差不多，甚至还不如，智能手机是增量，远比功能机卖的多，而电动车现在看起来不会超过燃油车8000万辆的销售规模多少。

以后一辆混动估计就十来万。不会太贵的，这玩意儿就是工业品。工业品到最后都是论斤卖

以后大家都自己造电池，哪来的1000万套？

还有储能吧，宁德又不是只做动力电池

电动车成熟的标志是国家开始征收购置税，也就明年年底，到时按照制造业估值

从汽车电池杀到储能，再从氢能源，杀到人造太阳，不要限制了想象力

以后买新能源车送房子、送媳妇、送孩子

姓曾的早就知道了，它捉急，所以抨击电池供应商，这种公司是杀产业链的，应该五年内不存在大幅下降可能

净利1000亿，营收1万亿？？

加仓500股

当新能源车违背了省钱、经济的初衷时候，为何不买油车？

没有未来，炒完走人

一般来说，回归常态后重资产制造业也就1倍ps到顶了。

利润率在下降

而且有被新技术取代的风险，站在现在的节点很难讲磷酸铁锂和三元锂电就是终极储能形态，甚至锂电池的天花板是不是已经快到了也不好讲，而颠覆性发明往往不是主流厂商完成的。