跟智能手机的发展过程差不多，甚至还不如，智能手机是增量，远比功能机卖的多，而电动车现在看起来不会超过燃油车8000万辆的销售规模多少。

以后一辆混动估计就十来万。不会太贵的，这玩意儿就是工业品。工业品到最后都是论斤卖

以后大家都自己造电池，哪来的1000万套？

还有储能吧，宁德又不是只做动力电池

电动车成熟的标志是国家开始征收购置税，也就明年年底，到时按照制造业估值

又是务虚之争。现在点评市值高不高只是口水之争，反正又不去卖空？在19年讨论2000亿低不低，能不能到万亿，才是有价值的。

学习了

国内机构只是玩筹码派发的 公司叫什么可能都不重要

预期打满，大干快上
抓紧赔光

为啥？负利率时代就要来了，还1000亿净利润，也许100亿就比理财高了。

洞见。

是的，电动车自燃的安全隐患会导致消费者长期观望。而且用车成本会逐渐增加

一直做电池，产品成熟期就是一间工厂了。没有一直高增长的行业。能不能，以及什么时候开启第二增长曲线？

家电和智能手机表示不服，银行表示不服，俺们曾经都70倍以上过，怎么现在10倍都没有呐，不公平

管他的，炒了再说