快到年底了。我最关心的，不是全年的销售，而是那个一台车卖一百多万的仰望。
因为U8交付以后，客户突然发现：市场上从来没有一台百万豪华车像仰望U8这样用起来这么节约省心（有钱人也希望节约省心。）。同时也没有这么一台百万豪华车技术含量这么高性能这么牛逼，富有高端社交属性！看看他的网络流量就知道了。
尤其是技术含量。
比三万的时候，比亚迪再牛逼的技术也卖不出价格。当时面对和特斯拉的对比，船夫只能说：主要是成本问题，技术上没问题。因为当时特斯拉比比亚迪贵得多。现在销量比三十万了，有百万级供不应求的仰望以后，比亚迪打开了堆技术的产品天花板。
消费者通过仰望U8突然发现，新能源车所有技术的天花板几乎都是比亚迪。即使华为、小米集团也要去买比亚迪的技术才能吹牛逼。要知道，现在在仰望上看到的技术还只是比亚迪三四年前的东西！明年开始的新车，大家会看到比三十更牛逼的技术展现。
根据合格证的数量。可能12月20号左右就已经超过2000。到月底很有可能超过2500以上。
这个数量会是国产豪华车的天花板。而且这还只是一个配置的销量。这个就是比亚迪技术的价值。
全球总订单量累计突破3万台，看来一季度仰望的交付还会继续上升！
随着零部件产能爬坡，仰望U8销量有望进一步提升！
据悉，仰望品牌部份技术，有望下放到预计将于明年上半年发布（上市）的腾势品牌双旗舰轿车！
比亚迪和特斯拉是世界唯二的两家超级新能源科技公司。但过去的二十年，比亚迪尽管超级努力，但依然存在感不高。
因为和特斯拉竞争所谓的全球第一的过程中，总是不断地被耍赖皮。
一开始是嘲笑比亚迪价格低，因为当时特斯拉以毛豆S X为主，天天吹牛逼，TSL品牌要从高往低。
后来说，插电混动汽车不算，只有纯电动汽车算；
现在传说中十几万的小毛豆迟迟搞不定。又说，比亚迪均价不如特斯拉…..
现在仰望畅销了；比亚迪纯电动车销售数量也上来了。特粉开始保持沉默。
全世界的媒体突然发现，比亚迪才是新能源汽车的王者。因为连利率都追上来了。而且比亚迪是全产业链。德国也不得不购买比亚迪的刀片电池。
另外，就是对于比亚迪美国市场不开放。特斯拉拿了中国补贴。比亚迪却不可以拿美国补贴。
这下比亚迪只能被迫完全不依靠北美市场得到全球第一。而且现在有仰望、方程豹、腾势以后，均价更会大幅提高。
这就是中国技术的价值。
