Eric996

就这点，连展车都不够。。S9月销最多3000多，不及M9的零头。。

我估计s9稳态后月销量最多3000多。

回复@水晶天: 而且是纯电，受众少了很多。看看m9纯电和增程的比例不到10%。//@水晶天:回复@柯柯不南:m9的对手豪华中大型suv大都没国产，溢价+大排量关税很高，显得m9很有性价比。而s9的对手国产化后才30w，性价比空间已经很小了，月销5k都难

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以后华为任何市场部门不再大力宣发问界消息？你这个假设根本不成立啊，且不说公告里明确说以后要更加强各方面合作打造世界级豪车品牌，就是华为也不可能刚把问界扶上马就撒手不管，这不是自绝出路吗？问界衰落，受损最大的是华为，华为怎么可能损人不利己？

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回复@辈辈传品牌炒锅: 说得好！//@辈辈传品牌炒锅:回复@风声股起:1，首先奇瑞的制造能力不是你想的那么强，赛力斯和华为合作之前就有了1厂和2厂，都是3.0的标准工厂，制造能力已经很不错了，当然和华为的要求差距很大，这才有了华为对赛力斯工厂16000多项的改造升级，那奇瑞呢？也是按赛力斯的标准...

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$赛力斯(SH601127)$ 其实问界M9五座版迟迟不推出，就是为了保S9平稳上市。你想啊，如果问界M9五座版先上市了，就他那后排空间，高度，再看S9就太憋屈了，谁还买S9啊。。。。

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$北汽蓝谷(SH600733)$ 其实问界M9五座版迟迟不推出，就是为了保S9平稳上市。你想啊，如果问界M9五座版先上市了，就他那后排空间，高度，再看S9就太憋屈了，谁还买S9啊。。。

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回复@被噶了腰子: 有很多人想买m9，但不喜欢6座布局，想要5座的。这和m8m6不矛盾，不是一个购买群体。//@被噶了腰子:回复@Eric996:为啥要出m9五座版，直接出个m8、m6不行吗？m6搞成五座

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$北汽蓝谷(SH600733)$ 问界M9五座版只需照搬享界S9内饰，以SUV的内部高度，空间体验吊打S9，S9就劣势尽显了。。。再看看上一周这个数据M9为5350（增程 5000，纯电 350），其中纯电的比例不及增程的十分之一！ S9纯电月销量能有3000就不错了。。如果真的如此，北汽享界就妥妥是下一个智界S7，死嘎嘎...

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回复@花轮哥哥: 关键是这内饰水平，M9五座版轻松复制，空间体验感却强太多了。。//@花轮哥哥:回复@雪叶秋:你还想要什么内饰，镶钻吗

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$赛力斯(SH601127)$ 问界M9五座版只需照搬享界S9内饰，以SUV的内部高度，空间体验吊打S9，S9就劣势尽显了。。。再看看上一周这个数据M9为5350（增程 5000 ，纯电 350），其中纯电的比例不及增程的十分之一！ S9纯电月销量能有3000就不错了。。如果真的如此，北汽享界就妥妥是下一个智界S7，死嘎嘎...

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回复@确定性成长投资: 从这个增程和纯电的比例看，享界S9销量每月能到3-4000就非常不错了。。。//@确定性成长投资:回复@确定性成长投资:M7为5200，M9为5350（增程 5000 ，纯电 350），M5为1825（增程 1600 ，纯电 250）。

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M9五座版只需照搬S9内饰，空间体验吊打S9，S9就毫无优势了。。

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M9五座内饰只需照搬，空间体验就碾压S9.。

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回复@静悟666: M9五座出来空间高大，比这个体验更好。。//@静悟666:回复@轮回666:S9内饰公开，符合各位的预期吗？
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降息、经济状况就能改善？这个你确定吗？

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无论是对赛力斯还是对伟大的党，同志！

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回复@文化王老吉777: 如果你接触过国企各个层级的人就知道和他们合作，让他们全身心的投入的难度。//@文化王老吉777:回复@五年两倍一千万:千万哥。我觉得北汽的潜力很大，北汽愿意合作，北汽的资源比赛力斯肯定强，合作的空间还有。

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