调皮的十五

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$华夏航空(SZ002928)$ 运力持续恢复，5月票价客座正常，不出安全问题的前提下，预计年底会恢复到每日400班以上，如引入新的战投或找到便宜的钱降低负债和财务费用，保底24年净利润超2亿，扣非也盈利，明年恢复正常。
标杆依旧春秋，中间夹着吉祥。
投机逻辑，前提不出安全问题，不被局方小...

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符合预期，目前看单3季度春秋20亿以上，华夏不含出售资产收益，3亿以上。//@调皮的十五: 下周看点中报预告，重头戏是春秋会不会发，华夏航发的是盈利还是亏损。$春秋航空(SH601021)$ $华夏航空(SZ002928)$
猜一手，春秋会发，华夏盈利。

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春秋符合预期，看华夏了。//@调皮的十五: 下周看点中报预告，重头戏是春秋会不会发，华夏航发的是盈利还是亏损。$春秋航空(SH601021)$ $华夏航空(SZ002928)$
猜一手，春秋会发，华夏盈利。

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回复@只做突破: 就看这三个月，目前看还好，量上去了，价低了些，中和了。//@只做突破:回复@向-量:30亿都不一定能完成

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回复@向-量: 走一步看一步，日本现在无法新增时刻，春秋飞日本旅游航线可能会有一点点影响。//@向-量:回复@调皮的十五:春秋全年还能完成35亿的利润么？感觉不太妙

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下周看点中报预告，重头戏是春秋会不会发，华夏航发的是盈利还是亏损。$春秋航空(SH601021)$ $华夏航空(SZ002928)$
猜一手，春秋会发，华夏盈利。

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6月前半月，同比去年，民营三航司票价上涨约10%，利用率持平，相较19年指标上还有距离，其中依旧春秋最好，华夏最差。
反过来看，华夏大约还有30%运力没有释放，空间最大，但安全始终是个隐患，春秋依旧大哥风范，效率侧遥遥领先，差距有拉大的趋势。$春秋航空(SH601021)$ $华夏航空(SZ002928)

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我刚刚调整了一下雪球组合 $航司实盘(ZH3365647)$ 的仓位。

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逻辑和目标无变化，民营三驾马车加油。$华夏航空(SZ002928)$ $春秋航空(SH601021)$ $吉祥航空(SH603885)$

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回复@保险经济1988: 安全影响基本消除，实力恢复，航班量上来了，支线龙头又支棱起来了。//@保险经济1988:回复@调皮的十五:困境反转

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调整就是机会$华夏航空(SZ002928)$

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我刚刚调整了一下雪球组合 $航司实盘(ZH3365647)$ 的仓位。

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我刚刚调整了一下雪球组合 $航司实盘(ZH3365647)$ 的仓位。

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比19年同期，5月整体客座率票价略微好一丢丢，3-5%，目前看6月依旧超过19年同期，还要看高考后如何。$华夏航空(SZ002928)$ $春秋航空(SH601021)$

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终于辞职了，维修出身，管理水平行业内人尽皆知的拉垮。
希望华夏能尽快走出管理困境，启用一些有能力的年轻人，现在的管理水平确实惨不忍睹。
$华夏航空(SZ002928)$

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业内有句话，春秋航全称是春秋旅行社航空，包机模式拉满，周末大大首提高质量旅游，目的刺激消费，正值暑运来临，三季度看点满满。$春秋航空(SH601021)$

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我刚刚调整了一下雪球组合 $航司实盘(ZH3365647)$ 的仓位。

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今天整体不错，减仓操作。

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回复@寻龙夺宝: 不估吉祥，没什么兴趣，航司经营效率上限就看春秋，空间最大就看华夏。//@寻龙夺宝:回复@调皮的十五:吉祥利润估的出吗，外行只能根据一季报线性外推，汇率和油价不变情况下毛估估14个亿左右。

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回复@chenshao1981: 说到差异，有，但能飞国际的都是各项素质拔尖的，比如icao5，安全记录，sop执行评价等等，还要根据目的机场跑道情况，飞行程序等等一系列条件进行筛选，航司一般会根据机场运行具体条件和收益情况匹配机组，所以国际恢复的好，一定会调整优秀机组到国际。//@chenshao1981:回复@...

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回复@keepfoolish: 所以春秋就相当于理财了，年化有个5我就满足//@keepfoolish:回复@调皮的十五:我的意思是你即使用 35 亿利润乘 20 等于 700 亿，也没多少空间了，而且 20 倍的估值并不低