又回到22年了？还是老藤壶熟悉的感觉，算到今天，海控应该是破净了的。以后就靠利润一点一点来堆净资产吧$中远海控(01919)$ $中远海控(SH601919)$ 吃息养老
冲锋鸡够够
谁家娃娃天天哭
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他的全部讨论
投资中远海控，运价是我们最关心的。
中远海控一年的国际航线运量大概是2000万TUE，一个箱子赚100美金的话。2000万* 100USD*汇率 *税后=100亿rmb，加上利息收入30亿，投资收益40亿，中远海运港口15亿，海控1年185亿利润。一个箱子净赚200美金的话，算法一样，海控有了285亿的利润。
弹性在...
我刚刚关注了股票$华阳股份(SH600348)$，当前价 ¥8.79。
高股息股票天天涨，海控赚238亿一年，分红50%都有5%股息率。
偶尔再来个红海事件，或者1700亿现金来个特殊分红或者提高股息支付率都有可能。
最该涨停的是中远海控！$中远海控(SH601919)$ $中远海控(01919)$
EC还在飞，明天东方海外也要出2季度运营公告了吧。果断再加了2000股海外，2万股海控。$中远海控(01919)$ $中远海控(SH601919)$ $东方海外国际(00316)$
EC和股价已经割裂了。
简单拉了一下公式，2024年Q2税前经营现金流估计在180-220亿之间，到时候验证一下。CCFI是与利润最强相关的，2024年3月-5月的CCFI均值也就1300不到而已，大收获还得看Q3,Q4了。$中远海控(01919)$ $中远海控(SH601919)$
突然传出了很多悲观的声音，现在的EC2408还有5200点，最远期的2506也还有2650点，EC是从700 800涨起来的呀。CCFI也到了1800，2023年CCFI均值是937。
2021年海控893亿利润，欧地的平均运价2827usd/teu；2022年海控利润1096亿，欧地的平均运价3183；2023年海控净利润239亿，欧地的平均运价1072us...
10块的股价涨到15，也就增长了800亿市值。2024+2025年Q1，海控赚的钱大概率不低于800亿。2400亿的海控，依旧是没有任何下跌空间的，年底还是个破净的公司。$东方海外国际(00316)$ $中远海控(01919)$ $中远海控(SH601919)$
什么是好生意？能赚钱，赚真钱，肯分钱的生意，我认为就是好生意。
有两种业务，我认为不算是好生意，至少是风险较大的生意。
1.赚的不是真钱。经营活动现金流差，主要体现在应收账款和存货逐年增大，赚的钱都没收到或者压到货里了；
2.赚了钱都用于更新或者扩张产能，但是带来效益不...
回复@股佬投记: 海控现金多，有留存利润。东方海外分红多，且目前估值略低于海控了。个人认为海控下有保底，东方海外顺周期弹性更大，目前我仓位海控高于东方海外$东方海外国际(00316)$ $中远海控(SH601919)$//@股佬投记:回复@冲锋鸡够够:所以您的意思是要投的話就投海狗？
回复@yydsaa: P299,"香港利得稅乃按年內來自或產生於香港的預計應稅利潤，以16.5%（二零二二年：16.5%）的稅率計提。"//@yydsaa:回复@冲锋鸡够够:东方海外是海控的孙公司，海外的控股股东是海控的全资子公司，这个公司也是藏了钱的，但没有财务数据。因为和集运都是是100%子公司，并不影响...
$中远海控(01919)$ $中远海控(SH601919)$ $东方海外国际(00316)$ 2023年报出来的时候大概看过，周末没事具体拆了一下，都是老生常谈的问题：
1.钱在中远集运 。1811亿现金及现金等价物的结余，大部分是在中远海运集运（1241亿，占比69%），这部分我们海控的股东，是有接近100%的权益的。且现...
只是因为红海事件才买海控的人，大部分是难以赚钱的。巴以冲突必然会解决，你我作为小散，消息面上只能被机构、游资、大户碾压。
海控的基础价值在于绝对低估，额外价值在于行业格局、现金充裕、成本最优、隐藏的利润，还有背靠中国这个集装箱吞吐量最大的国家。世界经济一定是发展的，集装箱...
EC没跌停，海控跌停了，23年240亿利润，2400亿市值的海控正好5%股息率，还能留存120亿利润，依旧是凭借常识就可以买的估值。红海的事早晚会过去，重要的是行业格局又得到了证明，没了红海，还有绿海 紫海，我已加仓，感觉良好。$中远海控(01919)$ $中远海控(SH601919)$
2.57%票面利率的国债遭到哄抢，高股息的股票估值都应该再拔高。
中远海控目前市值以23年的低点利润238亿，分50%还有5.3%的股息率。
2024年运费的大涨，是行业格局的体现，是寡头市场下的必然结果。
往后，最差的年头是其他企业不赚，海控赚230亿，好的年头赚五六百亿甚至1000亿。
...
EC和海控各走各的，在大资金眼里，ec上涨带来的利润也只是一次性的，最后还只有50%能落到小散户手里。
1季报也快了，利润还是其次的，经营现金流好起来更重要，同行业绩更重要。
20年的时候觉得21年能飞，21年觉得22年飞，23年觉得24年飞。24年了，麻木了，做好了持久战准备，22，23年的业...
海控H已经迫不及待的回购了，毕竟这么明显的低估。 四季度欧线比较差，欧洲船司的ebit大概率更惨，我肯定是不相信平均均价会稳定在大部分船司亏盈平衡点以下的。$东方海外国际(00316)$ $中远海控(01919)$ $中远海控(SH601919)$
红海早晚能过，运价上涨的时候股票涨了，后面运价跌了股票也要跌，
欧线涨价的利润，也基本都是24Q1的，23Q4不释放利润的话，可能利润也就25-30亿。
所以现在不涨就不涨吧，红海事件和Q4的利润落地后的上涨，才经得住考验。
只能这样安慰自己了![[捂脸]](http://assets.imedao.com/ugc/images/face/emoji_33_face.png?v=1 "[捂脸]"){kind=small}
$中远海控(01919)$ $中远海控...
23年，2000亿既没有大量偿还应付，也没有大额的投资，更没有特殊分红。不影响敏子的roe考核吗？对这个资金的使用上，不满意[痴呆]$中远海控(01919)$ $中远海控(SH601919)$