随着特斯拉上海工厂的迅速建成，国产特斯拉已经交付一周了，而交付后特斯拉就放出个大招。
国产特斯拉Model 3标准续航的补贴后售价已经降至299050元，不到30万的售价已经可以和威马、小鹏、蔚来等造车新势力形成竞争。
1月11日，在钓鱼台国宾馆召开的中国电动汽车百人会论坛，李斌对于国产特斯拉降价做出回应。
“蔚来目前在量上做出了突破，并在品牌向上做了突破，在30万元SUV级别中名列前十名，平均售价40万元。相比特斯拉降价，蔚来现在处于负毛利，没有降价的空间，我们只能把服务做好。”李斌称。
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随着特斯拉上海工厂的迅速建成，国产特斯拉已经交付一周了，而交付后特斯拉就放出个大招。
国产特斯拉Model 3标准续航的补贴后售价已经降至299050元，不到30万的售价已经可以和威马、小鹏、蔚来等造车新势力形成竞争。
1月11日，在钓鱼台国宾馆召开的中国电动汽车百人会论坛，李斌对于国产特斯拉降价做出回应。
“蔚来目前在量上做出了突破，并在品牌向上做了突破，在30万元SUV级别中名列前十名，平均售价40万元。相比特斯拉降价，蔚来现在处于负毛利，没有降价的空间，我们只能把服务做好。”李斌称。
对现有的电动车是降维打击，造车之路举步维艰。我觉得更对传统汽车影响巨大。因为它们的生产方式，销售模式都是固定的。 相同的价格能体验更好的车，我觉得是人的需求，对传统汽车打击更大
特斯拉30万售价的model 3是中小型轿车，毫无疑问会大卖，对电动车普及起了很好的教育作用。Model3非常合适单身男开开，用来泡妞也不错。小两口不打算要孩子的，也合适。
而蔚来的两款车都是SUV，一款5座一款7座，更合适家庭用。
简言之，用户群体是有差异的，不是完全竞争。
年底蔚来的新车EC6上市，明年特斯拉Model Y也上市，到那时候两款车将会全面竞争。
发张图你们感受下车型的大小区别。中间的是特斯拉model 3，两边的是蔚来。
此时不扶持蔚来，那造车新势力都不用扶持了；国内电动车市场蛋糕那么大，tesla作为行业颠覆者，model 3是去切燃油车的蛋糕的，同时完全可能与蔚来共同壮大。当然政府对国产电动车的扶持刻不容缓，特斯拉也是政府和华尔街的资本喂大的扶持出来的，你想弯道超车德日的造车业，怎么也应该要去扶持本国的电动车明星品牌。虽然蔚来现在很弱，雪球上主流看空，但我长期看好蔚来$蔚来(NIO)$ $特斯拉(TSLA)$