随着特斯拉上海工厂的迅速建成，国产特斯拉已经交付一周了，而交付后特斯拉就放出个大招。
国产特斯拉Model 3标准续航的补贴后售价已经降至299050元，不到30万的售价已经可以和威马、小鹏、蔚来等造车新势力形成竞争。
1月11日，在钓鱼台国宾馆召开的中国电动汽车百人会论坛，李斌对于国产特斯拉降价做出回应。
“蔚来目前在量上做出了突破，并在品牌向上做了突破，在30万元SUV级别中名列前十名，平均售价40万元。相比特斯拉降价，蔚来现在处于负毛利，没有降价的空间，我们只能把服务做好。”李斌称。
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随着特斯拉上海工厂的迅速建成，国产特斯拉已经交付一周了，而交付后特斯拉就放出个大招。
国产特斯拉Model 3标准续航的补贴后售价已经降至299050元，不到30万的售价已经可以和威马、小鹏、蔚来等造车新势力形成竞争。
1月11日，在钓鱼台国宾馆召开的中国电动汽车百人会论坛，李斌对于国产特斯拉降价做出回应。
“蔚来目前在量上做出了突破，并在品牌向上做了突破，在30万元SUV级别中名列前十名，平均售价40万元。相比特斯拉降价，蔚来现在处于负毛利，没有降价的空间，我们只能把服务做好。”李斌称。
政府扶植蔚来，根本就是拿穷人的钱补贴蔚来车的车主。小米，ov造手机时拿没拿政府的钱?蔚来最大的问题是商业模式都没走通。特斯拉拼命造工厂，搞研发。蔚来拼命建售后，发用户红包。按财报，就是研发费用为0，都是亏钱的。当然如果不是国资出钱，美国股民出钱，李斌随便咋玩都行。
特斯拉30万售价的model 3是中小型轿车，毫无疑问会大卖，对电动车普及起了很好的教育作用。Model3非常合适单身男开开，用来泡妞也不错。小两口不打算要孩子的，也合适。
而蔚来的两款车都是SUV，一款5座一款7座，更合适家庭用。
简言之，用户群体是有差异的，不是完全竞争。
年底蔚来的新车EC6上市，明年特斯拉Model Y也上市，到那时候两款车将会全面竞争。
影响恐非常巨大，蔚来目前对比的特斯拉的唯一优势就在于免费的个人充电桩安装服务，在各地消防安全持续重视背景下个人充电桩推广也并非那么顺利。特斯拉降价直接在价格端与蔚来竞争，蔚来本就不宽裕的现金流大概率雪上加霜。
对蔚来是利好，因为特斯拉抢的是燃油车的客户，而考虑买特斯拉而又对空间和内饰有要求的人和担心电池衰减的人会买蔚来。
特斯拉干掉的是bba，要是特斯拉干掉的是蔚来，我不会买他的股票！
1首先要看政府对国内新能源汽车的态度国内能拿的出手的也就蔚来，小鹏等几家剩下的大部分都是骗国家补贴生存。
2蔚来掌门人李斌的对手可不是传统的商人，马斯克更像一个有实力敢想敢干的天才商人梦想家老马的野心很大spacex，星链，星际移民大开发才是老马的野望。可能我有生之年可以因为马斯克实现太空旅游
3最后我只想说放特斯拉进来是大好事，可以让想干实事的好企业活下来，骗补贴的企业让市场消灭。
之前写过对这个问题看法，正好贴过来：我倒觉得这对蔚来是好事，以前蔚来自己宣传做得不行，把口碑弄得一团糟，现在m3火了连带着到处都提到es6，从这段时间的反应来看反而是在免费吸引更多的人去试驾es6。对于蔚来这种品质的车来说，试驾就是最好的广告，并不苦
1，影响有，但是没有想象的那么大
2，Model3这款车能普及电动车时代，可能还对于蔚来有利好
3，两者不是同样的车，需求也不相同，都是很不错的
4，看好蔚来的未来
短期利空，长期利好。
其实历史早已给我们答案。苹果手机供应链落地中国对国产手机品牌有怎样的影响？对小米OPPO有怎样的影响？
新能源汽车现在销量占比只占到3%，但是增速惊人。和当年iPhone4出来的时候一摸一样。所以这是一个巨大的增量市场。增量市场和存量市场最大的不同就在于不是彼此竞争的关系，而是共同增长的关系。特斯拉和蔚来的竞争对手不是彼此，而是燃油车。
苹果手机的供应链国产化带来的影响大家看到了。中国可以以超低成本产出超好用的国产智能机，出口全球。
同理，特斯拉的国产化会将世界最领先的新能源车技术慢慢渗透进国内，让特斯拉在中国培养出一批国际顶尖的人才，顶尖的供应商，顶尖的造车理念。
没有鲶鱼的水，注定是一潭死水。竞争对手的高度越高，我们的成长就越快！看好蔚来汽车电池供应商 $宁德时代(SZ300750)$