BYD-EXPLORER-NO-1

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$比亚迪(SZ002594)$主要是换代 这个是主因
可以看看丰田历史 企业会有平台期 主要是在稳固市场 探寻技术方向 改善质量流程上找漏洞
按23年销量和利润 今后几年适当巩固市场 会活的非常舒适
基本上每家公司赚多少钱 汽车厂家都很清楚
现阶段 技术上先发优势暂时流失了 竞争很激烈 ...

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$比亚迪(SZ002594)$ 借个图 迪子主要还是12月完成年销量的同时 也按步骤完成车型换代 电车依然是1打10 但现在的新问题 是低价燃油车降价反扑 高端基本上没有动摇

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继续3成仓 $比亚迪(SZ002594)$//@BYD-EXPLORER-NO-1:今天163.8加3成仓 共6成 成本166.7 希望收个春节红包$比亚迪(SZ002594)$

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今天163.8加3成仓 共6成 成本166.7 希望收个春节红包$比亚迪(SZ002594)$//@BYD-EXPLORER-NO-1:$比亚迪(SZ002594)$2成仓侥幸做了差价 保持3成仓 成本169.4 少亏就是赚

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$比亚迪(SZ002594)$2成仓侥幸做了差价 保持3成仓 成本169.4 少亏就是赚//@BYD-EXPLORER-NO-1:第一波止损盘，太残酷了, 国家队应该提供了流动性$比亚迪(SZ002594)$

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第一波止损盘，太残酷了, 国家队应该提供了流动性$比亚迪(SZ002594)$//@BYD-EXPLORER-NO-1:今天跌停太多了 超过7%快一半了$比亚迪(SZ002594)$

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今天跌停太多了 超过7%快一半了$比亚迪(SZ002594)$//@BYD-EXPLORER-NO-1:$比亚迪(SZ002594)$167元 加2成仓 成本169

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$比亚迪(SZ002594)$167元 加2成仓 成本169 //@BYD-EXPLORER-NO-1:今天没动 又是负的了$比亚迪(SZ002594)$

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今天没动 又是负的了$比亚迪(SZ002594)$//@BYD-EXPLORER-NO-1:$比亚迪(SZ002594)$ 今天还是3成仓 成本169.8

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$比亚迪(SZ002594)$ 今天还是3成仓 成本169.8//@BYD-EXPLORER-NO-1:今天挂175跑路 余100股
明天准备3成仓 炒股太难了$比亚迪(SZ002594)$

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今天挂175跑路 余100股
明天准备3成仓 炒股太难了$比亚迪(SZ002594)$//@BYD-EXPLORER-NO-1:上次赚10元 如果卖出 今天这个价格应该可以买6成仓 成本就是167了
好公司
好价格
继续等 错过就算了

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上次赚10元 如果卖出 今天这个价格应该可以买6成仓 成本就是167了
好公司
好价格
继续等 错过就算了//@BYD-EXPLORER-NO-1:1月29日 破位 185元开盘卖出
今天171.5元买入
还是3成仓 成本175

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1月29日 破位 185元开盘卖出
今天171.5元买入
还是3成仓 成本175//@BYD-EXPLORER-NO-1:下降趋势的股票 拿了这么久 开始亏损了 $比亚迪(SZ002594)$

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$比亚迪(SZ002594)$看看融资盘 最近融资盘 根本没有动 也不知道融资盘是散户还是主力的
看评论 很多老粉3年前融资买的 的确3年前融资盘就很多 成本低 早的很
这个位置 买入成本高的 继续跌 很可能熬不住
这里买入 只能说在底部区域 做好熬的准备

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下降趋势的股票 拿了这么久 开始亏损了 $比亚迪(SZ002594)$//@BYD-EXPLORER-NO-1:今天3成188卖出 , 还是3成 ,成本188

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储能太卷了 不赚钱

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龙颜

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$比亚迪(SZ002594)$ 在比亚迪的发展史上，有过多个不同意义上的转折点，包括那些至暗时刻。
2018年，混动DM技术发展到第三代，差点就走不下去了。那年比亚迪过得并不好，整体营收虽然仍在增长，但净利润大幅下滑。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为5.856亿元，同比下滑80.39%。<...

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可以重视 但别停留在网络上 .
除了专业司机和汽车媒体人 , 有几个闲人每天在汽车里面 . 完全智能驾驶前 , 花那不必要的钱 , 不如用在自己员工身上或者现在品牌推广上 , 很多小公司每年推广费<非品牌建设>几十亿呢 .
产品卖的好 , 例如可口可乐 , 靠的是品牌 ,比亚迪靠的是技术的积累...