看见三班倒,我就笑了:比亚迪只有两班倒,从没有过三班倒。
一出海
二机器代替人
三卖碳积分
四扩产能提高毛利率
五,上游矿跌价。
值得长期持有。
几个风险我就不说了。得罪人
BYD的星辰大海
为什么搞这么多牌子 ?一个系列足够了
suv至少该用巡洋舰命名吧,比轿车高一级。
整车工厂,合肥和济南的应该没那么快,常州工厂建了两年才投产,合肥和济南估计2023年投产。
产品线太多了。最多余的是收回腾势自营,和王朝系列、高端品牌的差异何在?这两者之间还有市场空间容得下一个腾势吗$比亚迪(SZ002594)$
不意外。
yjy是啥?
掌握了技术,营销和内饰等可以参考竞品毫米级模仿,就像华为推出荣耀与小米肉搏,nova与OPPO肉搏;比亚迪估计也是这个打法,每个细分领域都有肉搏的车型
高端品牌“王”之“梦”