| 发布于: | 雪球 | 回复：48 | 喜欢：1 |
你这叫打嘴炮，跟水军没有啥区别。影响销量因素这么多，你怎么洞察出月销量过万，产能、供应链、订单，甚至一起事故都有可能毁了一款车，难道这些都是你一张嘴能决定的？你看看你以前预测的月销量有多少次打脸。。。蔚来掉过的链子难道还少（不针对蔚来，每家都掉过链子），蔚来还说过今年销量没压力，同比之前翻倍，也就是18万台，相当于9-12月月均销量3万台，你就告诉我管理层的话能不能信，听听就行了，别当真，独立思考能力很重要。$蔚来(NIO)$ $特斯拉(TSLA)$ $比亚迪(SZ002594)$
ET7是发布后14个月，ET5是10个月，ES7是2个月… 866的NT2.0产品会很快的，我估计快的话明年一季度末就开始交付了$蔚来(NIO)$
现在就是，ET5说我月销过万，极氪001说我月销过万，G9说我月销过万，问界5/7说我月销过万，L9说我月销过万，比亚迪说我月销过万，领跑哪吒说我月销过万，埃安说我月销过万，深蓝说我月销过万…
卷的一地鸡毛，借用一个老哥的一句话，“汽车是一个高度竞争的产业，新势力的高速增长让人们忽略了这个属性。”
去年说今年18万台是非常保守的估计，我去年估最多15万台。结果现在连15万都没有，能到13万已经是万幸啦。
我就觉得很好奇，展车都没出来，订单都没公布过，凭啥就这么肯定一个月一万台呢，我觉得一切判断都来自管理层的三言两语，都是缺乏独立思考能力的。以前有一种韭菜叫看研报炒股，现在有一种韭菜叫听管理层讲话炒股。从我的观察来看，任何一家新势力都曾承诺过很多目标，然而都曾食言过。没有发生的事情就是具有很大不确定性，所以不要把话说满。没有什么是确定的，相反不确定性是常态，否则投资不就是捡钱一样简单，可能吗。$蔚来(NIO)$ $理想汽车(LI)$ $小鹏汽车(XPEV)$
es7和et5价格相差10万+，不好比销量。相比其他几款车型，et5量会大很多。可以参考秦力洪的说法：et5一年内月交付超过宝马3系，宝马3系目前月均1.2万左右。我觉得用不了一年时间即可达到月交付1.2万。
ES7即将于8月28日在全国同步开启交付，今天的官方消息。
说得好。👍