我本平静

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中石化建换电站的逻辑

中石化和蔚来签署战略合作协议,未来将携手在中石化加油站共建换电站。今天蔚来第一座二代换电站投入运营,地点在中石化的加油站,这也是蔚来投入运营的第201座换电站。按照蔚来的计划,到年底将共有500座换电站投入运营。 中石化董事长张玉卓表示到2025年,中石化要建设至少5000座充换电站。蔚来...查看全文

$蔚来(NIO)$ 看了段央视新闻,报道中石化蔚来合作部署换电站。中石化董事长表示到2025年将部署5000座充换电站,电池和车地盘需要标准化。李斌表示将和中石化合作建更多换电站。蔚来目前已建201座,年底将达至少500座。蔚来的换电,就是当年京东的物流。查看全文

$蔚来(NIO)$ 玩家越来越多,说明赛道被极度看好。真金不怕火炼,蔚来加电!查看全文

$蔚来(NIO)$ 蔚来OS.2.10开始推送,支持二代换电站自动泊入和换电。二代换电站明天中石化加油站上线。查看全文

$蔚来(NIO)$ 重要的不是T恤本身,而是用户社群在自发、积极地参与社区运营,这会影响更多人关注蔚来,加入蔚来社区。实际上是一条清晰的用户转化路径。//@长安二哥:回复@川普教你炒股:能理解这一点的人是少数,先要理解,再说买不买的问题$蔚来(NIO)$查看全文

$蔚来(NIO)$ 停产原来是为了ET7,ET7首台生产线车身正式下线。另,停产不会对上半年交付产生影响。查看全文

$蔚来(NIO)$ 不赖不赖。3月交付7257,单月新高。一季度交付20060,首次季度交付超过2万。之前财报指引一季度交付20000-20500,铁憨憨蔚来还提前下调了交付预期,说明以后指引就是用来超越的。基本确认,Model Y未对蔚来订单造成影响。查看全文

$蔚来(NIO)$ 预计4月7号蔚来第10万台下线,截止2021年2月底,蔚来累计交付88515台车。这么看,3月生产的不算少。查看全文

$蔚来(NIO)$ 关于蔚来因芯片短缺停产5天的几点看法。 1. 芯片短缺的原因是芯片生产企业(如台积电)因疫情和自然灾害等原因产能不足,而不是被“卡脖子” 2. 车载芯片产业链有弊端,利润低,生产企业本就积极性不高 3. 芯片短缺问题早已出现,去年底今年初传统汽车大厂已有关闭生产线的现象,刚有...查看全文

$蔚来(NIO)$ 29号,蔚来因芯片短缺停产5日,小米同一天发布自研芯片。商量好的?查看全文

$蔚来(NIO)$ 市场噪音太多,选择继续卧倒。查看全文

$蔚来(NIO)$ 蔚来汽车累计换电200万次。第一座二代换电站上周末已经从工厂运往部署现场。查看全文

$蔚来(NIO)$ 碳达峰碳中和—>新能源(光伏、风能)—>特高压(传输)—>储能(储存)—>新能源汽车(消费) 新能源从发电、传输、消费形成闭环,和之前美国石油汽车形成的闭环逻辑没什么两样。 新能源汽车是超级赛道没有任何悬念,关键是选择哪家企业作为投资标的。查看全文

$蔚来(NIO)$ 还在质疑换电站的话,可以看看今年政府工作报告中关于稳定和扩大消费的描述查看全文

$蔚来(NIO)$ 蔚来腰斩,和去年初腰斩相比,回撤绝对数额大很多,对心态确实有些影响。估值到一定阶段,市场先生会将外部利空因素数倍放大,享受高估值的科技股尤其如此。选对行业、选对企业、选对团队、选对价格,长线对蔚来依然有足够的信心,因为行业没问题,企业基本面在向好的方向发展。这次...查看全文

$蔚来(NIO)$ 股票投资真的是考验人性,找不到答案的开卷考试。去《时间的玫瑰》里找找答案…查看全文

$蔚来(NIO)$ 在蔚来经历第二次腰斩,上一次是去年初查看全文

$蔚来(NIO)$ 想起去年初的腰斩,当时很恼火,要是高抛低吸了就翻倍了,这次又要恼火一次了…查看全文

$蔚来(NIO)$ 目前产能已到7500每月,受限于产业链供应,一季度20000,二季度7500*3=22500,以后每个月到10000。算下来,如果有订单保证,全年产能足以支撑交付10万+。另外,ET7订单超预期,年底产能达到单班15万,双班30万,以支持明年交付量。 今年蔚来将加大资金投入,在研发、销售、服务网络、...查看全文

$蔚来(NIO)$ 李斌:不做脉冲式的销售,持续稳定增长。查看全文

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