$特斯拉(TSLA)$ FSD10.6版本处理不好的一些 Case：
还是以前那个观点：纯视觉路线存在的一些问题，不是你优化一下策略就能解决的，说白了属于先天缺陷，娘胎里自带的那种。不信的话，咱们不妨再给FSD一年时间，看看到2023年，特斯拉的robotaxi能不能上路运营，一切便可分晓。
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$特斯拉(TSLA)$ FSD10.6版本处理不好的一些 Case：
还是以前那个观点：纯视觉路线存在的一些问题，不是你优化一下策略就能解决的，说白了属于先天缺陷，娘胎里自带的那种。不信的话，咱们不妨再给FSD一年时间，看看到2023年，特斯拉的robotaxi能不能上路运营，一切便可分晓。
说了无数次，纯视觉方案的极限就是人眼，而人眼在雨、雾、烟、尘、黑夜等情况下是看不清楚的。不加上激光雷达，特斯拉一百年也做不出来L4级别的自动驾驶，现在就已经在接近自己的极限了。
同意，2023肯定不能。但是要知道相比于其他厂商的限制域内的L4自动驾驶，特斯拉这个一旦做成，就是没有限制域的，接近L5，当然难度更大，需要时间也更久。
另外专注于视觉的好处就是集中资源提高神经网络，虽然不敢说自动驾驶特斯拉一定是第一，但是视觉神经网络那一定是当之无愧的No.1.