小小谜糊

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回复@thehighest: 其他亏，迪子就亏？你知不知道迪子已经把产线的成本都摊平了，迪子这个报表的利润是隐藏后的利润，不代表就是这个利润，如果按金凤的长城来算报表，迪子去年利润那是翻倍的。你不要把宁德来参照迪子，宁德的电池利润本来就高，迪子的电池外供的利润也就宁德的一半。//@thehighest...

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回复@金凤一号: 你的逻辑大部分是不根据事实来推理的，很多靠自己的想当然来突发奇想，基本就是屁股觉得脑袋。我还记得你说比亚迪去年的销量顶业绩顶的，不知道脸疼不疼？//@金凤一号:回复@无限未来:这也算羊毛出在猪身上，不过看趋势，电池产业链已经过剩了，上游锂矿已经不能盈利，很快会传导到...

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海鸥、海豚、汉EV会是亏损？

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有个别反串就是网爆？多关心你的长城吧，奇瑞吉利都起来了，不要天天盯着迪子

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回复@低调炫富: 宁德和比亚迪的关系还是不错的，没有恶性竞争，迪子没有去外面宣传宁德的磷酸铁锂电池不如比亚迪，宁德也没有低价去打击比亚迪，哈哈。//@低调炫富:回复@小小谜糊:宁德时代的磷酸铁锂电池做不到那么低价。做不到低价就做不到性价比。他们也是没有办法

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$比亚迪(SZ002594)$ 小鹏MONA、蔚来乐道、小米汽车都采用了比亚迪刀片电池，今年是不是比亚迪的刀片电池大降价了呀，这么多竞争对手都在用迪子的电池。

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比亚迪需要加强对4S店的管理了，很多老旧的4S店已经不能满足现在多辆新能源车同时快充的情况了，4S店该淘汰的淘汰，最好赚钱的4S店还这么拉胯

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回复@坚决看空中国股市: 长城炮的车主昨天脖子都卡没了，你去他的论坛底下发呗//@坚决看空中国股市:回复@gatsfi:不是水军，出现了问题为什么不能让人说？

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拿什么颠覆，比亚迪一年多少的研发费，吉利和奇瑞一年多少的研发费。讲事实讲根据，不要张嘴就来。还这里讲车身强度和底盘，迪子号称公路坦克的，云撵底盘也是出圈的，这两项迪子绝对不拉跨。

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从2020年黑迪子一直黑到现在，销量都翻10倍了，找下自己原因吧

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回复@精准打擊: 利好比亚迪，淘汰掉那种拉跨老旧的4S店，气不气？//@精准打擊:回复@清澈的老白:5月16日凌晨，福州闽侯青口比亚迪4s店发生火灾，现场火光冲天，并伴有巨大响声，消防部门称：起火原因正在调查，火已扑灭，无人员伤亡

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$赛力斯(SH601127)$ 等调整到70，再进了

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回复@异次元散户: 你也说是老款呀，新能源了还用油车的眼光来看，你OUT了//@异次元散户:回复@三傻变三宝:比亚迪的工艺用料是出了名的差，你看看很多老款的车子漆水都不怎么样，很多钣金漆还在里面开始生锈了…可见一斑

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有点玻璃心哦，2年了，10来万的车座位有点裂痕而已。

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造谣可是要犯法的

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老美制裁个寂寞，可能会影响芯片，比亚迪用英伟达的芯片只是为了获取英伟达服务器的订单，互相交换而已，即使被禁了，还可以用国产征程系列的芯片，毛的影响都没得。

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回复@JSP-魔术师: 应该选择腾势的，毕竟服务还是跟王朝不一样//@JSP-魔术师:回复@JSP-魔术师:比亚迪收于227.80，-0.15%，T/W:0，226.00-229.52。
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言：今天给比亚迪贡献了一台唐DMI荣耀版，选的是18.98万的尊荣版，尊荣版比尊贵版多了1万，配置上就多了两个毫米波雷达、方向盘加热和3个...

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以比亚迪的走势来看，比亚迪销量利润最好的去年、今年，股价一直在走下坡路，如果半年报附近是赛力斯问界的销量高峰，那你觉得他股价会怎么走?

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说的没毛病，纯越野电车是不如油车，但是迪子主要做的是轻越野，除了爬石头山，其他方便都比燃油强。