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这个深圳的比亚迪e6的士显示开了63万公里,司机说没换过电池,还有83%的电还有260公里的续航,按1.5毛一公里,油6毛一公里,估计节省了✘0万的油钱,减排✘顿二氧化碳。看来电动商业运营车辆早晚电动化,无他,集体供电保养便宜使用成本便宜电机耐操。
香港都是老人,自然接受不了新事物。

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2016-10-03 11:45

E6哪年出来的?

2016-10-03 10:35

$中恒电气(SZ002364)$ 跟公司的人聊了聊,现在在做二手磷酸铁锂电池的储能业务,可做分布式的,不拆解。磷酸铁锂电池是越来越平缓的衰减曲线,80%容量二手电池的还能用1500次以上甚至2000次以上(NCA不行)。
现在有多少G产能的磷酸铁锂电池,未来就有同样数量级的储能!

2016-10-02 20:03

今天的香港只有金融和地产,实体经济已经没落了。没有实体经济,金融和地产还能支撑多久?

2016-10-02 20:01

直接把那个什么馍馍拉黑就完了,他就是职业黑,按条挣钱的,巴不得有人搭理他,哪有闲工夫和他墨迹。

2016-10-02 15:37

以官网数据每日运营里程中位数400公里反算,4.5年。
那些讲充电时间和充电次数的,都是在误导。

你告诉我今天跑400公里,我还管你充了多少次?充了多久?路上塞车多严重?有多少客人乘坐?赚多少钱?车有没在路上坏????
真他妈搞笑!!?

7年跑63万公里,平均每天跑246公里,作为营运的士,里程数明显不合格。你要知道燃油的士每天平均跑400公里。
$比亚迪(SZ002594)$

2016-10-02 10:56

赞赞!!

2016-10-02 10:55

电动车的春天还远远没到!根本没法跟燃油车正面硬碰硬,大家接受度还是很低的。

2016-10-02 10:51

香港tesla 是全球密度最高的地方

2016-10-02 10:47

你好像忘了初始的价格和使用的不便!