| 发布于: | 雪球 | 回复：24 | 喜欢：7 |
亏你还自诩投资比亚迪了解比亚迪，从你这番话看出来跟那些被带节奏的乌合之众有啥区别？真想了解不要听人说说什么要看人做什么？去试试比亚迪的腾势N7吧，看看人家智驾的水平，智驾真只有时间差没有代差，而且这个时间差也是越来越短的，原来以为是一年，现在发现只有半年不到！我投资我负责，所以我会体验每一款具有我认为的战略价值的产品。首批秦dm车主，首批汉车主，现在又是腾势N7车主，实话说当初第一选择是M7的，因为这个阶段战略性车型是智驾，可是很遗憾M7太让人失望了，当时还试了小鹏，极氪，蔚来，智己，最后买的N7，原因？多说无益你不妨去试试！
你看方程豹和腾势的发展就知道了，方程豹居然卖不过坦克，真是耻辱，长城这种烂公司都没打过，确实是我没想到的。最多这哥俩还有明年一年的时间来追赶！之前老王说自动驾驶就是忽悠已经充分暴露了比亚迪的战略问题，否则腾势会有今日之尴尬吗？至于看王是否能及时认识到问题并战略调整与跟进不得而知，至少目前看不到公开的积极信号。不要陶醉于每月几十万的销量和电动化技术，这是很好，只是时代又变了而已。比亚迪也肉眼可见的在新趋势面前落后了，不要老拿保守量大来当遮羞布了。
我知道你肯定不会抹黑比亚迪，其实每个车企都会存在问题，但只要不是战略上的大问题就可以不断修正前行。你只是买了赛力斯以后看赛力斯全是优点，别的车自然全是缺点，用你自己的话说，正因为你现在盲目崇拜赛力斯，所以真正有失智表现的其实是你自己
比亚迪的战略逻辑已经走坏，在汽车演化的最新趋势上变成了被动的跟随者，这与电动化时代是完全不同的，大多数粉丝还在原地自嗨。就像以前的燃油支持者嘲笑多年前的比亚迪一样。
新事物大都要经历看不起到看不懂再到跟不上，你仔细想想吧！