整车智能只能靠迪子。华为以后会来抱迪子大腿的。毕竟手机也靠迪子
当前比亚迪首要战略就是把全系车型高速NOA拿出来碾压所有对手,这个相对容易且最实用,法规也会最先落地。基本盘打好了以后才有向上的可能。
一个腾势城中村根本说明不了什么问题,真的牛逼,比亚迪不缺野生销售秀智驾的,为什么看不到?承认差距才是追赶的必要条件,天天觉得自己是第一梯队,有什么意义?
比亚迪的战略需要纠错了,榜单里极氪的位置我去年初以为应该是属于腾势的,现在看不出任何起势的可能。定位差,颜值低是腾势的首要问题。忙活这么久全靠D9养活。
比亚迪的战略需要纠错了。。。你可以质疑船夫哥的审美,唯独不能质疑船夫哥的战略,因为你不够格
王总是想不到半成品也能卖,所以晚了点。大方向没错的。他没想到几百几十公里接管一次也能卖得那么好。他以为零接管才好卖。
鸿蒙智行卖车不是靠智驾,而是华为的销售渠道跟性价比,说华为不靠性价比都扯淡。x5长5米卖60万,问界m7同尺寸卖25万,还对标bba,褪
所以 华为的智能化都有什么 总是听你们说华为高端智能化 具体内容是啥 除了智能驾驶还有什么东西吗?
不是已经透露了20万左右要上智能驾驶嘛,应该是宋L dmi吧,18.98万起
比亚迪能卷性价比也行,b级车都能卖出a级车的价格,路子宽的很
如果冲着智驾买华为,应该是越便宜的车卖的越好,华为无法就是收割一波打算买豪车的富人
以后智能驾驶,绝对是标配就是看多久实现了