//@山高林茂:锂矿争议越来越多，关于锂的鬼故事及部分带有官方背景的权势人物不负责任的轻易表态更是加剧了分歧。在分歧 加剧的现在几个基本的底层逻辑还是要坚持：
1、锂矿上涨的根本原因是供求关系决定的。最基本的经济学常识告诉我们，当商品供不应求时价格必然上涨。投机炒作是市场经济本身固有的，能投机炒作的前提在于供求紧张，囤积居奇的前提是一定时期内产品价格的趋势向上，商人的这一做法只是加快商品上涨的时间，也可能加大了涨价的幅度，供求平衡了产品价格自然就会下来，这是由市场这只无形的手来掌握的。对此必须有清醒的认识，特别是我们的政府官员不要动不动就叫打打杀杀。
2、政府行政干预只能管一时，不可能长久，市场是市场行政是行政，政府的管理必须按经济规律来行事，政府只能引导市场，终究决定不了市场。政府强力干预的可以一时扭曲市场，但不能长久。
3、政府干预市场能否成功取决于政府对资源的掌控及相关商品的定价权。政府没有掌握相关产品的资源，且没有对相关商品定价的话语权，就不可能决定商品的最终市场价格。以2020年开始发酵的汽车芯片为例，当时涨了几倍时，我们的管理层说要控制在打压，两年过来了，结果是汽车芯片价格涨了几十倍，部分涨了140倍以上。
4、此轮锂矿上涨直接原因是什么？一是自2019年开始到2020年形成的锂资源过剩，导致部分锂矿山关停；二是2021年在全世界范围内突然提前爆发电动汽车加速增长，锂供应量的减少，与需求量不正常的巨幅增长之间的错配是这轮锂涨价的根本原因。
5、未来三到五年内锂供应是否能重新平衡？这是接下来需要考虑的问题，现在来看起码在今年及明年无法平衡，石油的疯狂涨价，必然神助攻电动车的需求加速，只要石油价格不出现大幅回落，电动车的需求增长是必然的，今年可能是电动车大爆发的一年。碳酸锂再次向上涨价早在今年二季度中下出现，迟在今年三季度出现，这是不以人的意志为转移的。二季度起澳大利亚的锂精矿已经再次大幅涨价了，价格已经比去年一季度涨了10倍以上（从400或435美元涨到了5000美元）。三季度他们还会涨价。2020年几乎没有锂矿厂家逆势扩大产能，从2021年开始增大 产能的部分厂家新增需求远远满足不了新需求的增长，正常情况下新增产能需要的时间为快则三年，慢则五年。即使现在 起布局加大锂供应，但未来二到三年内仍然无法解决供求短缺的现实。现在只是电动车的新增需求就对锂的供应带来如此巨大的压力，未来如果储能业发展会带来多少新增需求？如果疫情控制住后，其他行业新增的需求又会是多少？毕竟锂的用途不仅是电动车与储能业。只要供求无法平衡产品价格就会必然上涨。
6、新能源车涨价的锅不能让锂来背。中国汽车工业协会副秘书长陈士华的观点非常可笑。事实是在新能源车涨价之前，传统燃油车早就涨价了，并且涨价的幅度不比新能源车小，甚至现在二手车在全世界都有涨价的趋势。有色金属均在涨价，部分品种的涨价时间及幅度不比锂短也不比锂小，特别是芯片的涨价幅度比锂更加恐怖。
7、是时候对锂重新认识与重新定价了。锂作为 新兴战略资源，它未来在经济领域的地位 与作用也许现在才开始发挥作用。上世纪70年代初石油的价格才3美元一桶，作为不可再生的能源它能涨几十倍，作为 可以回收利用的锂未来如朱民先生所言涨40倍为什么不行。