$赛力斯(SH601127)$

【m5改款的一些消息】【一些刚买赛力斯的朋友可能不知道的热知识】。刚刚回复别人的，个人觉得值得摘出来同不了解的大伙分享。

【问1. M5大改款大约什么时候出？我觉得M5大改款只要价格下探，销量可能直逼M7，M9毕竟价格太高了，销量上不能奢望太高。】

1）在我看来，m5是一台在其定位上已经挺好的车子，从平台到造型，只是后排空间和纯电不是高压平台而有缺憾。并且随着m7的火热，m5的销量也在回暖。这两天（今天-广州车展）会推出几款官版车衣和套件。明年4月份左右会出2024改款，应该会补足m5纯电不是800v的缺憾，内饰空间舒适性上做出升级；至于涉及车身平台的大改款，目前的消息是后年。他们另外也有一手价格下探的丐版方案，我个人猜测是悬架上调整用料，以及智驾方案给与同S7入门版的低阶华为方案。

【问2. 赛力斯除了增程，有没有和华为共同推出混动发动机和混动车型的计划？比亚迪的DMI贡献了销量的半壁江山。】

2）没有也不需要。两年前的2022款一代目m5增程版就已经可以在重300kg的重量让出两驱的情况下，凭借极佳的增程热管理实现比BYD宋dmi更低的油耗，这两年赛力斯的增程器搭配华为的电控技术又是升级了一个又一个版本。增程就是版本答案也是也算是业内的逐渐达成的共识了。

-------直接把视频贴过来吧【华为问界M5油耗测试小胜比亚迪宋plusDMI】 网页链接

实验不是完全严谨的，但在放缩了重400kg，不是两驱的情况下，其结果依然有很强的参考性。注意我这里只是为了论述增程未尝不省油甚至问界的增程方案更省油。我并没有要攻击byd dmi一定不省油，某些直接人身攻击的byd粉丝别对号入座了，可以好好讨论，别骂人。

即便暂时搁置增程在省油侧的表现不谈，在静谧性、顺滑度、动力加速、实际体验上，依然有它的优势。