回复@水晶宫人: 去年7月份提出的,让大家投资股票赚到钱,算不算?提完之后就没有然后了…指数不变,还在三千,但是今天送你一只鸡,明天拉走你一头牛,后天再送你一个鸡蛋,算不算恐怖故事?//@水晶宫人:[该内容已被作者删除]
回复@水晶宫人: 去年7月份提出的,让大家投资股票赚到钱,算不算?提完之后就没有然后了…指数不变,还在三千,但是今天送你一只鸡,明天拉走你一头牛,后天再送你一个鸡蛋,算不算恐怖故事?//@水晶宫人:[该内容已被作者删除]
印度股市,涨疯了!
6月27日,在亚太市场集体调整的背景下,印度股市却再次创出新高。截至当天收盘,印度SENSEX30指数涨0.72%,报79243.18点,连续三个交易日创出历史新高。今年以来,印度SENSEX30指数涨幅接近10%,而在2016年—2023年期间,该指数连续八年上涨。
而最新数据显示,截至6月...
回复@巴索罗林西斯: 市场原理很简单:几年口罩下来,量化野蛮生长从熊孩子到了巨无霸,而中国股市中,2.2亿中小投资者才是资本流动性主体来源,因为小散长期处于交易劣势,进而迫使中小投资者大量离场,或被量化交易者不断盘剥,进而导致股市中资本流动性越发稀缺,并使得量化交易程序自然而然地固...
回复@西木君: 所以2015年把中信的高管都给一锅端了,也不是没有原因的,内外勾结多多少少是有的,只是法院缺乏专业的技术人员或者水平不够,抓不到他们的把柄而已//@西木君:回复@我愚人:中信是今天股指期货盈利最多的@胡锡进 老胡啊,你这知道为啥你亏钱了吧,空头大本营忽悠你进来,然后期货割你...
又来骗炮了。。。
我是不明白,为什么护盘总是这么舍本逐末,昨天效果明显杠杠滴,然后就没有然后了,浪费资源不说,还严重影响信心,真的是送只鸡给你隔天把牛拉走,明天再送个鸡蛋,市场信心就这么消散了,要有多么猪头才能干出这种蠢事
回复@allen_zju: 股市还搞成这样,关系到几亿股民背后的家庭总体支出都萎缩甚至消灭了,只有供,没有需,那还搞个啥//@allen_zju:回复@流水白菜:这几年公司都在大量裁员,降薪,高房价怎么支撑
回复@zsmiling: 哈哈,你这尿性,肾太差了。。。这上午都没收盘,慌啥,要打脸也得下午收盘再来吧 反正都是吹,今天收盘2990上方,信不信,哈哈,错了又能咋滴//@zsmiling:回复@不为彼岸_只为海:脸疼吗
回复@GodTier: 不喜欢服务费,一样可以充电桩去充呗,我也是ES8车主,不过我是觉得,都这个价位的车了,咱们其实是可以不在乎这50块的,体验感更优先于性价比吧。蔚来股票的问题,始终是能不能活下去的问题,说白了现在其实还是一个初创期,确实考验投资人的耐力和视野,能不能成功真是两说//@GodT...
今天政府军一定会赢的。。。目前只是场面上难看而已,因为没有退路可言
继续紧盯万科,他起立了,大盘就红了,没有之一,最近最有效的利好,只能是地产和相关行业了
标定时间10:24分,坐等红旗飘飘
今天政府军一定会赢的。。。目前只是场面上难看而已,因为没有退路可言 继续紧盯万科,他起立了,大盘就红了,没有之一,最近最大能有效的利好,只能是地产了 标定时间10:24分,坐等红旗飘飘
回复@GodTier: 不一定,或许低端走量,其实我们都是或许,都是一个猜,没区别,不做怎么知道,蔚来的特点就是长期主义,少说多做,把肉埋在饭里,所以,反而车主愿意力挺他家,确实,只有你买了他家的车,在用车的过程中,才能逐步接受他家的理念//@GodTier:回复@不为彼岸_只为海:反过...
回复@聚沙小财主: 首先我要纠正一下,高额的车价这个事,是对应车的配置也高啊,他的高额并不是体现在电池上面贵出了多少,现在降价后的Bass方案性价比就更高了。先不说BBA这样的品牌溢价,单说车内对应的配置和车身用料还有造车的态度,总体来说,是对得起这个价格的,只是定价没有市面上我们国货...
回复@深圳板柱1979: 烧到现在各大车厂都入局一起玩换电了呗,等到这两年大家都投入真金白银时!说句难听的,最近这半年一下签了这么多家一起换电的大车厂,人家老板不比我们这些小散更清楚,当然这其中可能有不少是签个合同观望而已,但是态度摆在这,起码比当年专业人士和我们散户一起喷换...