应该不乐观,否则不会这样裁员
IR一致预期目前还没看到流出,分析师的一致预期eps在0.51,下面是各个博主的预测,令人吃惊地是著名大多头@ICannot_Enough竟然给出了负值,主要是认为新车型的生产会显著提高制造成本,毛利率降低到个位数。
Troy的各项数据预测:
我的预测:0.55的 non-GAAP EPS,整车毛利率16.5%
具体的就不展开了,主要就看CT和M3对整车毛利率有多大的影响。
我自己认为我的预计是非常乐观的。从老马最近一系列的表现来看,我认为低于0.5的概率是很大的,甚至可能有一个很大的惊吓。当然我希望我的预感是错的。
当然,关键的关键是听老马怎么吹了。
Lot of work to achieve that, but yes!
— Wartime CEO Elon Musk
应该不乐观,否则不会这样裁员
我觉得elon musk暂停2.5万美元廉价车型是不同中国在这个价格区间进行内卷,全面转向以FSD和擎天柱机器人为主的智能化方向,现在中国在20万以内纯电车方面加上政府补贴和几十上百家企业内卷,实际上整个欧美日韩都卷不过的,因此维持目前产品线转向以科技AI为主的赛道才是正确的,别看ai的研发投入高,但是ai现在具有极高的毛利率,因为软件只需要拷贝复制就行了,FSD12.3以后FSD已经具备可用性了,而且elon musk说他们已经解决了算力不足,可以保证两周更新一次,最近更新只用了10天。所以大概率会迎来一次大爆发,毛利率会有巨大提升,特别是每月99美元的订阅服务,就像starlink一样可以产生巨大现金流。
财报会低于你的预期的。
华尔街希望老马能给出明确的战略目标,而不是自吹自擂,甚至给出悲观的看法,自己打击自己,这次财报会议很可能会影响对特斯拉的投资逻辑
今年破100概率很大
特斯拉自伤1000,损人800
还是那句话,短期波动长期看好。长期是多长,等 fsd chatgpt 时刻。