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中船天津将以每年20亿的增长速度，至2027年达百亿规模。手持订单已经排产到2028年，计划完成2024年产值46亿。在2023年完成了转型升级能力建设的一期建设，充分补齐生产能力，2024年我们即将继续投资16.8亿元，启动二期建设，建设现代化厂房、购置智能化装备、建成专业化产线，向着信息化、数字化、智能化建设转型升级，提高企业自身能力。同时科学地策划、研究在现有订单的基础上，再增效、再提速，插入新接订单，加强生产资源的利用，进一步提高产值目标。$中国重工(SH601989)$
北海造船21年3月底的5500TEU的箱船效率太慢了，到现在才交了3艘，剩下的7艘应该今年都交不完，还得交延期的钱，感觉今年北海还要亏一年，今年北船的利润被北海拖累了
北海造船的主建船型21万顿散货船，都是较合同期提前一百多天交付，效率也高。如果擅长集装箱船，那北海肯定会接单，现实是这些年只接那个达飞的集装箱船订单。
退一步说，如果北船效率和外高桥一样高，那重工市值就应该和船舶差不多了。
中船天津将以每年20亿的增长速度，至2027年达百亿规模。手持订单已经排产到2028年，计划完成2024年产值46亿。在2023年完成了转型升级能力建设的一期建设，充分补齐生产能力，2024年我们即将继续投资16.8亿元，启动二期建设，建设现代化厂房、购置智能化装备、建成专业化产线，向着信息化、数字化、智能化建设转型升级，提高企业自身能力。同时科学地策划、研究在现有订单的基础上，再增效、再提速，插入新接订单，加强生产资源的利用，进一步提高产值目标。$中国重工(SH601989)$
民船少，估计就是军船多了，其实多少不影响股价，军船多也一样能炒，军工股给五十倍市盈率都才起步
北海的capesize全球第一，就不要拿他的弱项集装箱来比较了，人家也是刚刚开始做。
如果明年50亿利润，今年就可以炒到2000亿
集装箱船本来就不是北海的主建船型，而外高桥最擅长中型集装箱船。
民船25艘的样子，效率被中船碾压。重工的预期差就是有没有什么事件能把船坞让给民船了。要不只能跟屁虫补涨了