关山 的讨论

发布于: 雪球回复：31喜欢：9
汽车的护城河还是品牌，一样的车，能比别人多卖五千，就是大本事。丰田就做到了（在她那个体量的车厂里面，她的车均价是最贵的），年销售1000万辆，多卖五千就是五百亿利润，一万就是一千亿利润，其实我一直没想明白她怎么做到的，确实很流弊。目前电车无疑特斯拉有这个能力，简单讲就是什么都一样的车，三宝卖20万，特斯拉能卖21万。当然，有个挺有意思的事儿是马大帅同学好像完全不在乎品牌这个东西，就是个典型的价格屠夫，不给人留活路的那种，目前来看马大帅同学是特斯拉最大的护城河[捂脸]

热门回复

加班的会计
03-08 08:42
查看讨论

放个标志，就能加价的话，奔驰不早上天了。品牌的意义在于背后品质的背书，人家相信你才愿意溢价买入的，如果品质跟不上，品牌就完蛋了。

王代新
03-08 15:44
查看讨论

$蔚来(NIO)$ 和$小鹏汽车(XPEV)$ 现在的市值都没有奔驰集团去年一年的利润高。。。如果真如很多人说的，技术上品质上跟国产新势力有差距，长期赶不上，那看上哪家买就行了么。。。

王代新
03-08 08:40
查看讨论

是的，汽车的生意里边，豪华车和普通车的生意特征还是有些区别，豪华车在品牌（车标）上有一些护城河，有时候想奔驰的标装在小鹏的车上，再加20%的价格是不是也会卖的很好？如果是这样的话，那么北京奔驰是不是有一天也会真的这样做？他们显然有能力那么做。。。

价值投资中国
03-08 16:28
查看讨论

丰田在美国卖得最好就是靠可靠性，美国修车贵，雷克萨斯常年霸榜消费者报告可靠性冠军，丰田基本也在前几位。

关山
03-08 18:51
查看讨论

这么差，那前两天方老师去新疆看到遍地的坦克怎么解释呢？

关山
03-08 16:38
查看讨论

现在的造车技术可靠性没有差的。

加班的会计
03-08 09:11
查看讨论

那开了5年、10年后的万车故障率呢？ 丰田品牌的质量是公认的，BBA或者国产品牌能做到吗？

云淡风轻的群众
03-08 09:07
查看讨论

品牌只是汽车护城河的一部分，汽车的护城河更多的还是运营能力。同级别的奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7，谁的品牌更强呢，实际上这几款车的销量就是各领风骚几年，一旦改款失败，什么品牌都不好使。丰田凯美瑞以前跟日产天籁销量相当，改款后的天籁就基本没有还手之力了，从这个方面看，丰田的热门车型，基本都能持续保持市场的认可，这不仅是品牌的原因，还是起运营能力突出的体现。

沧海月明研习社
03-08 09:23
查看讨论

格林沃尔德在《竞争优势》里的评价：进入壁垒才是竞争优势的最优解，汽车行业没有哪一家有独特的竞争优势，还是普通生意，靠高效率极致的管理能力

云淡风轻的群众
03-08 09:16
查看讨论

即使是豪华车，也都有很多失败的车型，看看他们的车型清单就知道了，这些车型也挂着奔驰的标，但却卖不上价也卖不上量，单品常年亏损。所以，绝不仅仅是挂个标上去就行的。可以说，走量的豪华车和普通车的护城河都是规模效益，更多考验的是公司的运营能力。