蔚来的模式必将失败。1、电池车身一体化是趋势,换电是汽油车思路,把电池和车身隔裂开来,不是发展方向。2、固态电池推出和充电桩普及,换电毫无意义。
回复@闷得而蜜: 有些人就是喜欢复古,以前的苹果菊花不行,特斯拉就不能搞第一性原理!//@闷得而蜜:回复@网络痴:先把江山打下来,再一步一步上上游整合,华为是这么玩的,苹果也是这么玩的,整个中国也是这么玩的,不行吗?
AI爆发与中国有啥关系!那是美帝的事,千万不要混为一谈!
电池厂没有什么投资价值!当然谁先搞出固态电池除外。
回复@闷得而蜜: 已经把事情说明白了,的确如此//@闷得而蜜:回复@千万可乐:最关键的还不是技术可获得性。 半导体,一代工艺节点,投资额至少需要$200亿,越先进的工艺,投资额越大,而需求是有限的,如果加工厂分散了,那么每颗芯片的成本就会非常贵。这...
回复@阿企: 就是这么好笑,你现在去用百度看一看,只要与病相关的,前几条都是医药的广告//@阿企:回复@千万可乐:这种段子一点儿都不好笑,百度在医疗广告整顿和医疗健康权威内容建设方面的努力,你们都看不到
回复@网络痴: 台积电是技术牛逼,他能领先其他同类企业2-3年。电池生产是人人都会,特斯拉这家生产电动车的也能造出比宁德时代先进的4680电池。//@网络痴:回复@闷得而蜜:台积电生存逻辑是啥?为啥AMD把GF卖了转头用台积电的工艺,为啥牙膏厂原来神一样的存在还能在工艺上落后呆积电?
睾通,三...
回复@闷得而蜜: 很有道理,从特斯拉开始自己生产4680,电机,热泵空调,车身和FSD,这是第一性原理的运用,以后大工业的生产模式是原料+制造=终端工业品,当中配件厂和协作厂就不需要了,因此宁德时代面临着死亡的命运,除非宁德时代自己生产电动车。//@闷得而蜜:回复@闷得而蜜:$宁德时代(SZ300750...
碳中和是大势所趋,目标要长远一点!2035年汽油不准销售了!
丰元就是故事!
按照马斯克的第一性原理,就应该选两端,电池制造技术没有什么技术含量,特斯拉随随便便就搞了电池制造厂,其他汽车厂也要自己搞电池厂,如果电池制造技术很高,那汽车厂能随便搞电池制造吗?