回复@闷得而蜜: 很有道理，从特斯拉开始自己生产4680，电机，热泵空调，车身和FSD，这是第一性原理的运用，以后大工业的生产模式是原料+制造=终端工业品，当中配件厂和协作厂就不需要了，因此宁德时代面临着死亡的命运，除非宁德时代自己生产电动车。//@闷得而蜜:回复@闷得而蜜:$宁德时代(SZ300750)$ $比亚迪(SZ002594)$ $赣锋锂业(SZ002460)$
电动车一定是剩者为王，全球未来就少数几家垄断市场。那么，在这种情况下， 除了那些死掉的，电池企业会比较难受。车企垂直整合是必然的，独立的电池企业的生存逻辑是什么呢？