回复@andyding: 笛子前段时间被围攻职责卷价格，现在宋收一下。等扛不住的厂家卷，笛子再来反制，出后手//@andyding:回复@jimmylai:高速NOA有几个消费者愿意花20000元配置的确是个问题，只能是个卖点；但s07在其他配置上，比如使用宁德时代的3C电池（快充）、16G内存8155芯片、零重力座椅、高纯电...
忘悌
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他的全部讨论
$比亚迪(SZ002594)$ 今天发布会相声有点多。
技术部分应该精简讲一下。不熟悉的人，不了解。
13-18万的车价格战暂告段落，笛子13.58的起步价留有1-2W幅度，还有保险赠送的幅度。
就看哪家先卷，再不要说笛子先动手了。
笛子发布会不能工程师光讲技术了。需要明星帮忙试着科普，这样亲民众，利于优势技术的传播
$比亚迪(SZ002594)$ #长安汽车# 深蓝S7首发华为ADS3.0，流量赚饱，压力来到赛力斯。
从直播视频来看智能驾驶很强，笛子需要好好赶。
另外小米，北汽，长安，赛力斯都会请明星主持人一起搭台。
笛子的发布会也要考虑跟进，部分时间找明星主持人背书，明星效应让普通大众更容易代入。
今天买，晚上发布会，明天上车成本高了
$比亚迪(SZ002594)$ 这个串门的宣传。
说明双方价格战没那么狠。
14.58起
深蓝怂了，时间不敢搞7点
回复@andyding: 中控大圆饼是哪个人才拍板的，之前方的就丑，现在巨丑//@andyding:回复@练习炒股2年半:个人审美观点：只能说真丑，和兰花指绝配地丑，还搞成家族设计了。$比亚迪(SZ002594)$
回复@andyding: 人才管理方面得好好学习华为了。 能者上，庸者下。不能得大公司病，比如阿里，百度。//@andyding:回复@andyding:超万名2024届毕业生入职比亚迪 硕博占比近70%，研发人员占比近80% 坚持长期主义，精英持续储备 助力新能源行业高质量发展
![[捂脸]](http://assets.imedao.com/ugc/images/face/emoji_33_face.png?v=1 "[捂脸]"){kind=small}
乘联会说了不算，出海压力现在严峻
$比亚迪(SZ002594)$ 笛子的车什么时候能上怀挡。至少拿几个车型看市场反馈呀。
人家传统油车长安转型，都上了怀挡。
对比深蓝S7内饰强过宋
内饰粗看拉，外观还好。GT有些个性也能理解，接受。
回复@敬重的理财小气象: 笛子现在还是属于高速增长阶段，这个问题是隐患，还未能成长大问题。当前阶段，老王的坚持和绝对领导还是优势明显//@敬重的理财小气象:回复@andyding:$比亚迪(SZ002594)$ 从“Build Your Dream”的取消可以看出，凡是王总认定的事情，即使不符合市场用户要求，也会继续执行...
赛轮里面老手了呀，中季报出了。一看其他板块，公司都拉垮，还得回出海，回轮胎。 中报业绩没几家公司是好的
高端不是一天树立的。笛子中高端还需要时间，小米手机时代冲高端也好多年了，华子C端高端机型是有成功经验。总之笛子需要好好学
玻璃雨幕，测试这些有技术，成本的。搞好不容易
回复@andyding: 笛子在下面得各子品牌老总发力，老总不发力，老王就得换人。管理层动刀强过基础员工动刀一万倍//@andyding:回复@andyding:7月19日晚间，雷军在2024年度演讲上回顾小米汽车造车历程。雷军称，懂一行爱一行才能做好这一行，造车的第一步就是自己开车。雷军透露，自己一开始跟朋友同事...
把文字语言都改了，棒子。养不熟的玩意儿