发布于: 雪球转发:0回复:2喜欢:0
回复@hengshu: 最近有几家大公司在做传统燃油主机改造成燃油/甲醇dual fuel的案例,改造期预计3个月左右,船舶和汽车还是不尽相同的,现有船舶24/25年改造可能会逐渐到来,所以新能源替代的订单需求还是有限制的。//@hengshu:回复@与已赛跑:个人对本轮新造船周期的定位是造船产业链的新一轮转移。高端船舶没有完成市场份额的转移前,本轮周期不会结束。
引用:
2023-12-12 15:19
熟悉我的朋友都知道,本散分析历来以逻辑和数据为主,不废话,不跳大神。本散对上一轮造船周期高点2007年以来世界造船业三大指标(新签订单、完工量、手持订单)数据进行了分析,少数年份数据未找到,但不影响整体分析结论,所有数据均为万修正总吨(CGT)。文字及图表均在手机上编辑原创,手工码字...

全部讨论

2023-12-12 20:24

改造的成本还是挺高的,目前还只是在进行摸索,不可能作为环保替代的主线。