与已赛跑

回复@乜事啊: 大就行了啊，传统轿跑主要问题是后排空间太小//@乜事啊:回复@与已赛跑:5米长的大中型轿跑，转弯半径5米7，能不大吗。

回复@超级鹿鼎公: 可能不完全是传统轿跑？我看后排空间很不错，比小鹏的p7强太多了//@超级鹿鼎公:回复@mi1026:差不多，这车一年上8-10万就是良好，我觉得轿跑卖不了这个量

回复@ice_招行谷子地: 小米以前的就是石头贴牌吧 [捂脸] //@ice_招行谷子地:回复@biubiubiu阿花:那下次我家也换石头的。

回复@forcode: 他没有考虑新房销售到交楼的时间，一般两三年，而且保交楼只是保障销售出去的房子按时交楼，又不能凭空增加住房竣工数量。今年开始竣工交楼数据暴跌是肯定的。//@forcode:回复@此生无白:没必要分析这么多，只需要考虑一个常识：土地出让金先暴跌，然后最终新房竣工面积迟早会暴跌，...

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意思是判断深圳房价今年见底反弹，明年高位套现？

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回复@在股市超前消费: 哈哈，希望和国企一样讲政治，多分红，再说老七以后肯定要大力搞慈善，多分红才有钱搞啊 [菜狗] //@在股市超前消费:回复@与已赛跑:要能回购注销，滨江股价就不会这个熊样

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回复@在股市超前消费: 理论上现在滨江成本更低容易拿到地，就是利润垫变薄了，还是觉得摇号利润高点比较好，多降降负债，多分红回购//@在股市超前消费:回复@与已赛跑:以前摇号看运气，现在溢价高看能力，对滨江绿城来说，可能还是现在更好些。不过，如果滨江与绿城斗得太狠，结局是两个输家

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回复@游牧民族98: 理是这么个理，但是还是觉得高点利润的摇号更安全，规模现在没有这么重要。//@游牧民族98:回复@与已赛跑:这个时候成本控制就很重要，在杭州没有一家企业在成本控制上比滨江好

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我刚刚关注了股票$白云机场(SH600004)$，当前价 ¥10.11。

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回复@豆子2023: 嗯，营收上看和现在市值的比值差不多，就是对南船有信心一点。也许武船的搬迁对重工有影响吧。//@豆子2023:回复@与已赛跑:理论上最后的涨幅不会差太多

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回复@无情的机器qqq: 老哥动力判断得很准，昨天看来就是主力吸筹。 [很赞] //@无情的机器qqq:回复@hengshu:今天难得板块启动，连重工都涨起来了，不能动了，躺好等涨。

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谢谢，感觉基本面没啥问题啊。可能就是今年补跌吧，或者对明年消费不太乐观。

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回复@丹丰快递: 现在是土拍取消上限摇号，价高者得吧。我关注的新房限价红利是新房限定销售价格和附近二手房市场价的价差安全垫。这不是一个东西吧。这个安全垫是我选择滨江的重要原因，安全垫足够厚在这个市场环境下即不容易亏钱也有利于新房销售。//@丹丰快递:回复@与已赛跑:有人说限价是利空，...

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请问下现在杭州新房还有几成的限价红利？足够安全吗

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回复@forcode: 所以租售比还是很关键，租售比过低了，GDP增速下来租金也涨得少。//@forcode:回复@dfar2008:你这就是一个高杠杆炒房的假设，那按这个杠杆炒茅台，何止2000-3000万？

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回复@hengshu: 明白了谢谢，那应该就是前两年的集运大牛市导致的投机资金进入。//@hengshu:回复@与已赛跑:二手没有跌，21年涨幅过大，当时有些年限不是特别长的箱船甚至比新船还贵。22年以来调整了，但那些看空的人故意拿放大镜看22年以来的走势结果就成了二手在跌

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回复@大灰狼律师: 鹌鹑蛋小孩很爱吃，小鱼仔咬不动费劲//@大灰狼律师:回复@吃面加鲜虾云吞20:我对劲仔小鱼不感冒，魔芋和鹌鶨蛋还不错。

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回复@大灰狼律师: 泥沙俱下，滨江这两年规模基本没有增长，资金充足，是可以提高分红率的好时机了。//@大灰狼律师:回复@conggan:$万科A(SZ000002)$ 的问题，$滨江集团(SZ002244)$ 都没有啊。没有一分钱海外债，几乎没有低能级土储，没有内部人利益输送。

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回复@丹丰快递: 华发大本营的销售不太行，省外的项目反而拿地水平不错。//@丹丰快递:回复@游牧民族98:成本多80亿，未来两三年的营收还比滨江少500亿

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