国家发改委等23部门13日向社会发布《关于促进消费扩容提质加快形成强大国内市场的实施意见》，提出多项促进汽车消费政策措施，业内专家认为，这些政策的落地有望对新能源汽车消费起到一定的提振作用，今年新能源汽车的销量和需求有望逐步改善。
多数分析认为，疫情的影响是短暂的，二三季度新能源汽车的消费需求将释放，汽车产销量均将显著改善。
为此，华泰证券，国海证券认为，随着疫情影响的减弱，行业上下游企业逐渐完成复工复产，汽车消费需求有望在二、三季度释放，汽车销量和需求有望逐步改善。
爱建证券认为，疫情的影响是短暂的，在新能源汽车政策扶持的预期下，疫情稳定后的新能源汽车市场将会呈现爆发式的增长，产业链龙头企业将持续走强。
华西证券预计，新能源汽车的渗透率有望加速提升，预计2020年新能源汽车销量可突破160万辆。
多数机构中长期看好新能源汽车的方向并未改变。你们上车了吗？你们又是如何看待今年的新能源车市场呢？
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活动规则：
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活动时间：即刻起至3月22日16:00
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#新基建集体拉升强势领涨# #A股韧劲成希望之光# #新能源汽车#
全部讨论
我看好新能源汽车，原因很多，一一道来：
首先，我国石油匮乏，长期依赖进口，所以我国发展新能源汽车比较迫切。当然还有环保的原因，金山银山，不如绿水青山。
其次，特斯拉的国产化，将极大促进新能源汽车的发展。据说，特斯拉国产化后，售价只有25万，完全平民化了，将会极大的普及。
第三，国产新能源汽车的发展，以比亚迪为代表的国产新能源汽车也将迎来大发展。
第四，新能源汽车的产业链比较长，将带动上下游好多企业的发展。
综上所述，新能源汽车的发展就像本世纪初的网络电商，正逢其时，前景无比广阔。那么买入新能源汽车基金中的佼佼者 ，$新能车(SH515700)$ 无疑是最好的选择。
让我们一起拥抱新能源汽车的伟大时代的到来！！！
我看好新能源汽车的投资机会，更看好$新能车(SH515700)$ 原因如下：
一、政策好于预期。一直说要取消补贴，现在看来政策明显好于预期。而且国家大力发展新能源车的方向没有变。
二、空间广阔。这个不需要多说，新能源是大势所趋，前景如大海般辽阔。
三、特斯拉的国产化。特斯拉具有鲶鱼效应，可以促进新能源车的竞争，竞争又可以极大的促进新能源车的发展。
四、中国的市场足够大，在中国这个广大的市场里，新能源车大有可为。
五、$新能车(SH515700)$ 目前净值低，回调充分，是买入的好机会。
@新能车ETF
#新能车ETF# 受疫情影响，一季度新能源汽车市场基本陷入停顿状态。但这不重要，因为历史上一季度销售占比平均只占6%左右，一般从第二季度才开始真正发力。加上疫情影响，大家在这个特殊的时期，更愿意选择驾驶私家车出行，而放弃公共交通, 这对于不限号，不限购的新能源车无疑是一大商机。加上新能车是未来趋势，这一共识不会更改，因此2020新能车还是有很大机会的。我长期看好新能车，包括受疫情影响的当下。@新能车ETF
我今天尾盘买入$新能车(SH515700)$ ，理由是：
一、新能源汽车前景广阔，国家大力扶持，现在不到1元的净值，今天的回调是很好的机会，我不会等涨上去了才追高，今天买入正当时。
具体来说：各种利好消息频传：国际媒体3月2日消息，特斯拉受益于Model Y车型即将交付，收盘涨超11%！特斯拉在上海建立的超级工厂2020交付目标为15万辆，有望激发新能源汽车市场消费潜力。另据证券时报3月2日报道，国家相关部门正在加紧研讨论新能源汽车产业相关扶持政策。
买入$新能车(SH515700)$ ，相当于一揽子买入了新能源汽车全产业链优质龙头股，并且可以像买卖股票一样直接交易它，现在买一手才不到一百元。省时省力省心还省钱！
现在出现罕见回调“黄金坑”，这是最好的上车机会，这就是我上车$新能车(SH515700)$ 的充足理由。
@新能车ETF
#新能车ETF#一、目前新能源车销售数据同比大幅下滑主要是因为去年降补贴之前上半年有“抢装”发生，和今年疫情影响制约消费所致；
二、随着特斯拉来华且订单量超预期来看，A股相应的特斯拉产业链个股估值将会长期提升；
三、以往限制新能源车发展的原因之一就是公共充电桩不足，私人充电桩部分小区以“火险”为由禁止安装，今年新基建中重点发力充电桩；
四、在双积分和本身销售下滑的影响下，自主品牌车企必然会在下半年尤其是“金九银十”的旺季加推新能源车型。
目前主要的回调压力除了前期涨幅较大之外还有美股特斯拉短期腰斩的压力。随着3月份汽车销售数据开始回暖，新能源车板块将呈现恢复行情。
#新能车ETF# 汽车销售一般从第二季度才开始真正爆发。随着疫情影响的减弱，行业上下游企业逐渐完成复工复产，汽车消费需求有望在二、三季度释放，汽车销量和需求有望逐步改善。加上疫情影响，公共出行不如私家车，这对新能车肯定是有利的。因此在受疫情影响的2020年，随后几个季度，新能车，很看好@新能车ETF
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