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自去年12月份新能车ETF成立以来，我们后台源源不断收到球友们的留言，咨询各种关于新能车ETF的相关问题，为了让大家加深对指数和平安新能车ETF的了解，我们特意举办这次提问的悬赏活动，后续我们将根据问题的有效性整理成一篇帖子发布在号内，供球友们学习参考。
在此，我们发起一波悬赏，特别邀请球友们来提问题，只要是关于新能车ETF的任何问题都可以。
在帖子评论区说出您想了解的问题，就有机会瓜分赏金。
参与方式很简单~老规矩：
1、 关注@新能车ETF。
2、 转发 评论（留下您的问题）即可。
活动截止时间：3月11日12:00
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从销售的逻辑上双积分会倒逼自主品牌车企推出更多新能源车型，本身去年四季度乘用车已经出现了回暖。
目前新能源车板块已经享受了上游金属减产—特斯拉来华—大基金预期，甚至连铁锂都炒上了，有些过热的迹象，长期新能源车板块的投资价值毋庸置疑，但是短期的布局逻辑是政策拐点吗（2025中期规划好于预期）？
新能源汽车未来发展的主要瓶颈已经不是技术，而是相关的基础设施建设。目前的燃油车基础设施完备而庞大，不可能一下子用新的基础设施替代掉，也没这个能力和财力，因此研究未来电动车的发展路径重点应从技术面专向汽车相关的整个行业生态的新陈代谢的速度，不知您怎么看待这个问题？
最近网传控制科技类基金的规模，新能车ETF会受影响吗？
请问两点：1，新能车ETF主要集中点在哪？2，新能车ETF未来前景如何？
请问@新能车ETF只专注汽车，还是汽车原配件，电池类会包括在内吗？
比亚迪应该如何估值？值不值得按年头长期持有？
三个问题
1，特斯拉对于国内电动车的影响
2，特斯拉的未来有多好
3，国产电动车什么时候能达到特斯拉的级别
新能源汽车的动力主要来源于电池，相较于燃油汽车的机械动力来说机械要求更低了，原来传统机械发动机赛道已经更换。中国国产自主品牌新能源汽车能够冲进全球第一梯队吗？如果有，胜出的企业大概率是谁？