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![[狗头]](http://assets.imedao.com/ugc/images/face/emoji_80_doge.png?v=1 "[狗头]"){kind=small}
。产油国开电车可以说是非常的价值观了。俄罗斯就是非常典型的案例，都不用你去竞争，国外品牌自动退出，占据市场的竟然是国产燃油车，奇瑞长城吉利长安，高端车是理想，没有比亚迪。AI里有个专业名词叫“过拟合”，指的是模型在训练数据上表现很好，但是在新数据（即测试数据或实际应用数据）上的表现却很差，缺少泛化能力。大白话讲就是只是这条路开得很好。所有厂家放出来的视频，包括你说的视频，也包括华为以前放出来的视频，都默认可以认为是过拟合的结果，不能用来评判实际水平，网上小白众多，看了视频后一口咬定“xxx的自动驾驶水平宇宙第一”，也没啥的，我们做投资的，真金白银下注，还是要看它的实际表现，就是：订阅率有多少？
兄弟既然你聊AI了 我给你普及一下智驾的基础知识。腾势那个是纯粹的“宣传视频”几乎没有任何实用的价值
现在智驾的难点 在于：
1. 无图情况下的多车道选路
2. 如何不要当路障
3. corner case
-而腾势的视频其实非常巧妙的避开了这几点，因为城中村只有一条车道，第二是车速天生就很低，估计还专门找了后面没车的情况下拍摄，加上视频加速，显得好像很NB，你实际一用就知道，后车会疯狂按喇叭，根本没有实用价值。水平大概是落后问界一年以上吧。
-Corner case的问题你如果没开内测，就没有真实反馈，测试视频可以是开发人员跑了100次，选了结果最好的一次。
顶尖的公司都会明确的说自己在用什么办法解决这些问题。如果真NB，至少吹一吹自己的技术路线，比如特斯拉就明确的说我要纯用端到端解决问题，我买了多少多少算力，大力出奇迹，华为就明确说做了很多的AEB规则，理想就说要用系统1端到端，系统2VLM的方法来解决corner case问题。
不吹，大概率就是在别人的技术路线上抄作业，没法吹，产品也实质上落后竞品，就只能给粉丝做做宣传素材。$比亚迪(SZ002594)$
【根据工信部公布的名单显示，首批进入试点的企业包括长安汽车、比亚迪、广汽乘用车、上汽集团、北汽蓝谷、一汽集团以及蔚来这7家乘用车生产企业和上汽红岩以及宇通客车两家非乘用车生产企业。】
这个名单啊，哈哈哈，让姥爷们自个儿玩去吧。
比亚迪没ai属性，腾势N7智驾在晚上的城中村实测，结果比问界强[裂开][裂开]
巴菲特买可口可乐，可口可乐有ai属性？你也买可口可乐？
人家上周二卖的，你现在才知道[牛][牛]
给自己贴啥金啊[裂开][裂开]
这其实就是比亚迪最大的问题。之前是成长股的时候，2016年到现在涨了5倍多，$纳指100ETF-Invesco(QQQ)$ 同期涨了4.8倍，qqq的回撤肯定是更小的，风险调整后的收益实际上更高。 既然之前都没跑赢，现在这个往1pb去的制造业比亚迪，要跑赢的Qqq的概率，我觉得是接近0的。
炒边际的兄弟可以挣钱，想长拿的兄弟还是要看看alternative是什么比一比。
落后问界？你看过问界城中村的智驾吗？左右乱打方向，乱拐，都是多余操作，十分影响后车安全，就跟刚拿驾照的新手司机一样，腾势N7明显沉稳多了像老司机，还给我普及，不要普及了，半桶水给半桶水普及啥。同样对比问界我看过的城中村的智驾视频，腾势N7完胜。