发布于: 修改于:雪球转发:0回复:97喜欢:2

可能华为对智驾的营销操作 是当前的版本答案。

反正产品可用度很低,普通用户用了满意度都不高。 不如定向开发一些显得我很高级很安全的功能,专门找普通用户用不到的场景开发,找个野鸡媒体自己出题自己做测试,用来营销就让用户觉得你这才是科技。

手写规则的版本,本来在切了端到端之后之前的投入其实已经没有意义了,但是在大嘴的策略下,居然用特调的方式发挥了这么大的作用。

未来这套还是不是版本答案,不知道。理想的内测版进步神速,FSD马上入华,到时候还是看谁实际产品体验好。华为本身的硬实力还是相当不错的。

当然,华为跟$理想汽车(LI)$ 互相打,大概率是$比亚迪(SZ002594)$$小鹏汽车(XPEV)$会丢掉科技标签 ,一个会被锁死在中低端,一个可能会被并购。 竞争还是会让行业发展的更快。

精彩讨论

xbeta06-01 02:03

现在还傻子一样觉得华为就是靠营销的,建议别投资,投资也别投个股,因为你没脑子。

价值投机者_05-31 23:23

理想想都不用想 智驾团队减到1000人以内 明显李想就是个小农主义 没想长远 做大做强

威廉1906-01 06:41

我说点实话就是喷?语言就是风,别当回事。

中年电竞选手05-31 21:49

兄弟你需要多一点基础知识,供应商的方案是黑盒的,这个数据大概率拿不到,别说博世这种低水平的智驾了,mobileeye都不给你数据,因为没配高阶芯片,拿到了也没办法用车做仿真模拟。所以这些车虽然有配,但是对于研发没啥用。 真那么牛逼,拿个水平能有华 理 鹏一半的城市noa我也服气

MRPOPCORN05-31 22:34

这两年通过华为和小米的例子,深刻认识到了品牌的重要性

全部讨论

06-03 00:54

产品侧:
高阶智能辅助驾驶: 自主开发+普通智能辅助驾驶加一些看似很高级的功能
低阶智能辅助驾驶:车厂外包, 黑箱。供应商开票付款。
其他交给营销部门。

06-03 00:46

这个策略又名,攀登珠穆朗玛峰(自动驾驶)过程中的沿途下蛋

06-02 07:56

不看看理想裁了多少智驾的,还进步快?

旁友,先得派人打入比亚迪内部再给船夫判刑不迟!

06-01 10:35

大哥的思考厉害

06-01 00:30

小鹏5年内都不会被并购

理想个头太小