裕若

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确实，一汽-大众这么多年的积累不可能轻易被市场淘汰，他们肯定有自己的应对策略

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当前这种经济情况，很多企业都在裁员，一汽大众还给经济补偿，还帮忙找工作，算良心的了

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至少没推诿责任，想办法补偿员工，像个大企的样

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在当下这种经济环境，被裁员还能拿到经济补偿的员工实属不多

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国家队一出手就是不一样，荣威这次能把那么多车价格打下来还是挺厉害，其他厂家最多优惠两台车

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去年11今年15，涨了40%多

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现在这算是厚积薄发了嘛

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论造车来说，上汽集团是真不虚，荣威D7 DMH 2000公里非常牛了

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在宏观环境压力下，能这样的业绩也行了，所以静待市场回归！

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上汽旗下的品牌，都有不断积累技术实力的特点，就像荣威那样，默默的把销量提升了起来

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上汽旗下都是全民品牌，荣威MG大众通用，丝毫不担心销量问题

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我一直蛮在意车辆座椅的，舒适的座椅跑长途会轻松很多

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回复@厚积薄发343: 能给这么大的补贴也只有国家队能做到吧//@厚积薄发343:回复@荷塘好月色:服了荣威了，i5已经5万起步了，还有24期和36期0息的服务，还要啥自行车？

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回复@荷塘好月色: 要么不出手，一出手就是50亿，看的出上汽荣威不怕卷价格，更是敢打持久战，实力真的强//@荷塘好月色:[该内容现已无法查看]

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回复@白鈊: 国家队品牌不止荣威一个，但是荣威在普惠力度上，足以称为国家队的代表品牌//@白鈊:回复@云临未来:电氢一体最近就是扯淡

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回复@fukutachen: 荣卷风这个名字起得好，上汽集团主动下场卷价格卷质量，车企终于能往好的方向卷了//@fukutachen:回复@云临未来:但愿吧

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回复@亮光森林: 买荣威有个优点，不用担心品质和售后方面的问题，毕竟是背靠上汽集团的，不是什么PPT造车新势力//@亮光森林:回复@云临未来:不用加氢，直接换氢瓶

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回复@厚积薄发343: 说来说去，还是国家队靠得住！新势力倒闭跑路的一堆，再便宜有什么用//@厚积薄发343:回复@海之魂45:国家队品牌真正厉害的地方不止是研发与生产，因为背后资金雄厚，所以售后服务方面也是一般品牌没有办法比的

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D5X的设计 融合一些国风元素有点小惊喜，估计年轻人很喜欢