海之魂45

油电同权到最后，就是不管开油车还是开电车，权利啊责任啊都对等了，对大家伙儿都公平

虽然裁员，但该给的补偿都给了，一点都没耍赖，不像有些企业，裁员还甩锅给员工

遥望在现在这样的趋势下也算是稳步前进了

混动技术领先，纯电技术也领先，荣威产品力领先的原动力，就是技术的持续领先

原来上汽集团下面有那么多品牌，荣威等等这些品牌做的都不错呀

看来还是传统好挣钱，稳定性也高，风险上看还是传统行业强一些，同时也看好伊利在水，食品，牛肉，宠物食品等等多领域的发展。

回复@白鈊: D5X 11.98万起售价出的时候好几个群都在转，这车有爆款的潜力//@白鈊:回复@云临未来:电氢一体最近就是扯淡

比亚迪：减配+限量，荣威：全车系+真配置

关键这次补贴没有任何套路，无脑优惠2w，比某迪实在，大气

回复@亮光森林: 车还是得自己去看，这车实际坐进去能感受到用料不错，用了很多麂皮装饰，高级感还是有的//@亮光森林:回复@云临未来:图片评论查看图片

回复@厚积薄发343: 说到底还是价格卷到位最重要，市场竞争这么激烈，D7这波价格战性价比直接拉满//@厚积薄发343:回复@海之魂45:国家队品牌真正厉害的地方不止是研发与生产，因为背后资金雄厚，所以售后服务方面也是一般品牌没有办法比的

荣威D系列车型都挺有辨识度的，D5X就属于那种稳重有余又带些年轻的力量感，家用的话很合适

北京车展可以对比看看好多车，看看D5X、宋

海尔要发展物联网了？

都是我们耳熟能详的企业啊

每一个员工都是一个宝藏，企业要负责把宝藏挖掘出来，这是我对张首席人单合一模式的理解。

相信这半年极推进半导体业务的康佳~

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